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Outil spécifique
Posté : 04 janv. 2025, 17:58
par Martoson
Bonjour, je cherche le plan pour faire un outil pour centrer le joint scie de carter de distribution réf outil 18G1046.
D’avance merci
Re: Outil spécifique
Posté : 04 janv. 2025, 18:51
par saby
le plan
si vous tenez absolument à fabriquer un outil il vous faut deux cotes, le diamètre de la queue du vilebrequin et le diamètre de la partie lisse de la poulie de vilebrequin, l’épaisseur n’a que peu d’importance. ceci dit en utilisant la poulie de vilebrequin comme centrage vous arriverez au même résultat. le problème du centrage du joint spi c’est que il n’y a pas de pions de centrage pour le carter …
Re: Outil spécifique
Posté : 04 janv. 2025, 19:04
par Jidé de Grasse
Salut Dominique
avec la méthode indiquée par Saby ça le fait bien, je l'ai fait l'an dernier je crois.
Tu mets la pate à joint sur les 2 faces du joint, tu poses sans appuyer, tu places tes vis sans les serrer, et tu utilises la poulie pour centrer le carter avant de serrer progressivement toutes les vis
Re: Outil spécifique
Posté : 07 janv. 2025, 11:50
par Martoson
Merci à vous, je vais faire comme cela, pourquoi je n’y ai pas pensé,ça s’arrange pas avec l’âge, es que je rechange le joins spie à votre avis ?
Re: Outil spécifique
Posté : 07 janv. 2025, 12:41
par saby
à votre avis
le démontage du carter de la chaîne de distribution reste un peu «délicat», en ayant le carter démonté à la main autant changer le joint spi.
Re: Outil spécifique
Posté : 07 janv. 2025, 12:52
par Snakeed14
Le carter ne se centre pas une fois les vis fixées ? J'ai monté le miens sans le centrer avec la poulie du coup maintenant j'ai le doute
Re: Outil spécifique
Posté : 07 janv. 2025, 13:07
par bernard47
Je n'ai pas de B , mais une TD , et le carter est centre par des pions de centrage .
Bernard .
Re: Outil spécifique
Posté : 07 janv. 2025, 15:06
par danv8
Snakeed14 a écrit : 07 janv. 2025, 12:52
Le carter ne se centre pas une fois les vis fixées ? J'ai monté le miens sans le centrer avec la poulie du coup maintenant j'ai le doute
Si il n'y a pas de fuite, pas de panique mais tu le sauras pour...la prochaine fois!
Si tu n'as pas fait la mise en route du moteur n'hésite pas à re démonter .......c'est mieux qu'une déconvenue une fois tout terminé.
Re: Outil spécifique
Posté : 07 janv. 2025, 16:16
par Martoson
Dans mon cas j’ai changé tous les joins et là ça asperge tous l’intérieur du moteur en même pas 2000km et j’ai mis un joins neuf c’est pour cela que me renseigne car ce coup ci, j’ai pas besoin de sortir le moteur.
Re: Outil spécifique
Posté : 07 janv. 2025, 16:55
par saby
ça asperge
si le carter de la chaîne de distribution et son joint spi sont monté sans aucune précaution et que par malheur le joint spi est décentré, en général il y a une fuite.
Re: Outil spécifique
Posté : 07 janv. 2025, 17:59
par JMAU
ça asperge tous l’intérieur
Je ne pense pas que cette huile provienne du seul joint Spi du carter avant. Surtout que normalement, il n'y a pas beaucoup d'huile qui traine derrière sauf si le trou d'évacuation de l'huile de graissage de la chaine est bouché....
Les joints du carter d'huile et/ou des trappes latérales sont peut être plus en cause ?
PS : le déflecteur d'huile derrière le joint Spi du carter avant est il bien en place et dans le bon sens ? (F vers l'avant)
Re: Outil spécifique
Posté : 07 janv. 2025, 20:20
par Snakeed14
danv8 a écrit : 07 janv. 2025, 15:06
Snakeed14 a écrit : 07 janv. 2025, 12:52
Le carter ne se centre pas une fois les vis fixées ? J'ai monté le miens sans le centrer avec la poulie du coup maintenant j'ai le doute
Si il n'y a pas de fuite, pas de panique mais tu le sauras pour...la prochaine fois!
Si tu n'as pas fait la mise en route du moteur n'hésite pas à re démonter .......c'est mieux qu'une déconvenue une fois tout terminé.
Le truc c'est que j'ai installé le joint en papier avec de la pate à joint donc je ne pourrais pas réutiliser le joint. Je verrais si ça fuit lorsque le moteur tournera.
Sur ce moteur j'ai tout fait avec joint papier + pate à joint car en 60 ans, les surfaces ne sont plus aussi plane (Et encore faut il qu'a l'époque ce soit déjà le cas
)
Re: Outil spécifique
Posté : 08 janv. 2025, 14:11
par Martoson
JMAU a écrit : 07 janv. 2025, 17:59
ça asperge tous l’intérieur
Je ne pense pas que cette huile provienne du seul joint Spi du carter avant. Surtout que normalement, il n'y a pas beaucoup d'huile qui traine derrière sauf si le trou d'évacuation de l'huile de graissage de la chaine est bouché....
Les joints du carter d'huile et/ou des trappes latérales sont peut être plus en cause ?
PS : le déflecteur d'huile derrière le joint Spi du carter avant est il bien en place et dans le bon sens ? (F vers l'avant)
Après vérification j’ai bien une fuite au joint spi qui est neuf et c’est le ventilateur qui en pulvérise partout après je n’ai quand même pas même pas rajouter d’huile,de toute façon je finis la 4L et je démonte je vous dirais.
Re: Outil spécifique
Posté : 08 janv. 2025, 15:34
par Pierrotdu35
bernard47 a écrit : 07 janv. 2025, 13:07
Je n'ai pas de B , mais une TD , et le carter est centre par des pions de centrage .
Bernard .
C'est hélas assez fréquent qu'une bonne idée soit abandonnée au fil du temps. Perso, ça a le don de me mettre en rogne après les concepteurs........
Re: Outil spécifique
Posté : 08 janv. 2025, 16:44
par JMAU
mais une TD , et le carter est centre par des pions de centrage .
Pas vu... Une photo ?
Par contre, sur la TD il y a 2 1/2 joint en plus puisque le carter avant est formé par le demi carter supérieur et l'avant du carter d'huile... sans compter que ce qui faisait avant office de joint "Spi" était aussi en 2 morceaux...
donc il y a progrès..
Re: Outil spécifique
Posté : 14 janv. 2025, 15:21
par Martoson
JMAU a écrit : 08 janv. 2025, 16:44
mais une TD , et le carter est centre par des pions de centrage .
Pas vu... Une photo ?
Par contre, sur la TD il y a 2 1/2 joint en plus puisque le carter avant est formé par le demi carter supérieur et l'avant du carter d'huile... sans compter que ce qui faisait avant office de joint "Spi" était aussi en 2 morceaux...
donc il y a progrès..
Bonjour,
Je fais une photo quand il feras moins froid ce matin moins six, mais je n’ai pas le Courage de démonter et j’ai encore la 4L sur le pont problème de bruit dans les freins j’attend les pièces, en ce moment j’avance pas.
Re: Outil spécifique
Posté : 14 janv. 2025, 18:56
par JMAU
Reste au chaud... ja parlais de la TD !
Re: Outil spécifique
Posté : 29 mars 2025, 15:02
par Martoson
Bonjour à tous
J’ai trouvé un outil de centrage pour mon carter de distribution
- IMG_0055.jpeg (605.75 Kio) Vu 1600 fois
- IMG_0056.jpeg (774.09 Kio) Vu 1600 fois
de plus j’ai mi un joint torique sur le ressort du joint spie pour le renforcer.
Re: Outil spécifique
Posté : 01 avr. 2025, 16:21
par Martoson
Bonjour
Pour info c’est bon ça ne fuît plus
Re: Outil spécifique
Posté : 01 avr. 2025, 21:33
par Pierrotdu35
C'est quel type de douille ?
Re: Outil spécifique
Posté : 02 avr. 2025, 06:14
par Martoson
C’est une douille de 29