Bonjour...personne n'en parle, on signale "+ -" mais il me semble important de savoir le circuit électrique : ex. j'ai une mgb de 1967, mais mk1 avec positif à la masse.. et j'ai dû aussi remplacer un compte tour non branché, prévu pour un négatif à la masse et pour 6 cyl.. j'ai donc trouv...

Traductions :
Mg originelle de Californie - Soft top et tonneau - Pas de rouille - roues à rayon -excellent entretien - contrôle technique pour usage journalier..
Suivant mes vieilles connaisances de l'école.
@+ Jean.

Bonjour et merci des précisions;.j'ai trouvé un démarreur complet mais je ne désespère pas de refaire le précédent..manière d'en avoir un de rechange
Merci et bien à vous.
Jean.

Bonsoir, surtout à ne pas suivre : les arnaque d'Abidjean - Côte d'Ivoire sont bien connues... !!!
Jean.

Bonsoir, j'ai reçu, hier un mail venant de la Côte d'Ivoire, avec en annexe, une carte d'identité... pour m'acheter un véhicule..via virement ou chèque... et il me demande aussi d'envoyer une copie recto-verso de ma carte d'identité...
Cela confirme l'avis précédent : méfions nous !!!
@+

Bonjour, je trouve aussi qu'il n'est pas intéressant de comptabiliser qui fait quoi , qui a répondu le 1er. .. et ensuite de critiquer et de comparer (!!) les minutes de différence.. Toutes ces réponses se complètent à la plus grande satisfaction de tous. Pas besoin d'en remettre une couche...!! Mer...

Monsieur Dupon merci de la photo des feux de recul.... c'est bien ce que je craignais : sur une MK1, on ne sait pas mettre des feux de reculs de MK2.. je vais donc continuer à chercher un feu de recul à mettre en dessous du pare-choc.
Bon dimanche et bonne fête de Pâques.
Jean.

Oui, mais comme c'est une mk1..j'aimerai lui laisser le look d'origine..
par contre, c'est une possibilité..mais ces 2 petits feux de recul..se fixent simplement sur la carrosserie ou sont-ils insérés dans les 2 trous prévus ..??
Merci pour ces détails..
Cdt....Jean.

Mais je ne saurais pas les mettre : j'ai une MK1 sans feu de recul...
il me faut donc en installer un ( un beau chrômé si possible ) en dessous du pare-choc...et refaire une ligne électrique depuis un fusible jusqu'au switch et ensuite vers le feu..
@+ Jean.

Bonjour... je n'ai pas encore essayé sur ma voiture, mais j'ai une boîte de rechange, par terre et le switch en question va super bien, à la place du gros boulon ( 35 ) voir plus haut... sans problème... On voit bien le levier en marche arrière qui vient pousser le switch.. dès que possible, dès que...

Re... je ne me souviens pas du nom, mais c'est à droite, vers le milieu de la rue Basse Wez , près du Colryut...en venant du carrefour de la Bonne Femme..en allant vers Liège...et pas dans la rue Grétry. @+ P.S. Il y a aussi un spécialiste en électricité auto, à Theux... dans le forum de Minerva...(...

Bonjour...j'ai déjà signalé le problème de masse... apparemment ce n'était pas cela..mais avez-vous essayé le démarreur par terre, avec un bon branchement en direct sur une bonne batterie ??? Un bon nettoyage peut-être des contacts, dépoussiérer les balais, un petit graissage ??? Rue Grétry, à Liège...

**SMS**, dans le cas d'un achat d'une batterie sans poignée..il suffit d'entourer la batterie d'une sangle à volet ou d'une sangle de maintien de bagage...on peut ainsi sans problème la positionner et ensuite la retirer sans problème.. je viens de le faire et c'est vraiment nickel !!
@+ Jean.

Bonsoir... je rajouterais quand même : vérifier le fil de masse de l'ensemble... en cas où ??? vu l'intensité que le démarreur exige, si le fil de masse n'est pas bon, bien raccordé..il ne va jamais réagir... Pour faire "facile", un câble de démarrage, avec pince de dépannage de batterie e...

Bonsoir, vu la rouille sur les 2 parties..ce n'est sûrement pas de l'inox.. je chercherai un nouvel échappement car la réparation ne saura tenir qu'un certain ( petit ) temps.. Une solution, enlever le collier de serrage, enduire le tout d'une pâte à échappement, qui durcit à la chaleur ( bon marché...

Re.. j'ai rapatrié un soft gratuit de download de vidéo..mais en effet, c'est moins net.. ce soft permet le choix entre plusieurs qualités : AVI... VCD ( PAL ou NTSC ) ou SVCD.. ou DVD.. avec aussi distinctions..
Je me perds un peu..
Merci de votre suivi.
Jean.

Bonjour... j'ai regardé le 1er film, cela me semble très intéressant...je voudrais, à partir de ces films sur Youtube, en faire aussi un cd ou dvd... comment fait-on svp.. je ne maîtrise pas bien le sujet.. et je pense que d'autres membres de ce forum apprécieront aussi.
Bon dimanche.
Jean.

**SMS**..; sur la photo, on voit que la plaque de fermeture autour du changement de vitesse est une plaque de mk1 ( 3 vit. synchro ) et on voit aussi qu'on a rajouté une plaque pour boucher le trou du tunnel mk2.. cqfd pour la beauté, on pourrait remettre une plaque de mk2 cela irait mieux avec le t...

Bonsoir, j'ai une mk1 GH.. 3 avec une boîte 3 vit. synchro, j'envisageai de mettre une boîte 4 synchro, j'avais eu beaucoup de réponses sur ce forum me disant que mon tunnel étant plus étroit , il faudrait ajuster... pour y pousser une boîte 4 .. j'ai donc abandonné l'idée.. On le voit au couvercle ...

Bonjour, avant de démarrer, prendre la tension à la batterie... et ensuite après le démarrage, toujours à la batterie...il devrait y avoir une différence...sensible.. si rien de visible... elle ne se charge pas.. En prenant la tension à l'alternateur... à l'arrêt... et ensuite lorsque le moteur tour...

Bonjour..pour le nettoyage des garnitures, il ne faut pas utiliser de l'essence ( qui est "grasse" ) mais bien de l'alcool à brûler.. méthanol beaucoup plus sec.., en effet on parvient ainsi à les récupérer..
Bon travail. Jean.

Bonsoir.. j'ai eu aussi un problème de démarreur à inertie...il n'allait plus loin assez dans les dents de la couronne et de ce fait cela faisait un bruit grinçant et ne lançait pas le moteur.. Je l'ai enlevé par le dessus ( en enlevant seulement la tête de delco ) et l'ai remplacé par un autre à in...

Bonjour...un coupe-circuit est très utile, facile à installer, pas cher et permet de couper les fuites.... mais aussi en cas de problème, en roulant c'est une fameuse sécurité...on coupe tout d'un coup..!! Mais il me semble que la faible intensité de cette lampe témoin ne risque pas immédiatement de...

Bonsoir, j'ai réussi à le faire en démontant le cylindre récepteur de son support afin que la vis de purge soit bien en haut..en le laissant naturellement attaché à la durite..mais d'autres préconisent de pousser de l'huile par en dessous au lieu de la méthode traditionnelle..: afin de faire remonte...

Quelle polémique...!! tout le monde avait compris...mais
j'ai une B de 1967, qui était encore en 2 fois 6 v....
Mais c'est vrai que je l'ai passée en 1 fois 12 v.
Autant remplir le forum par des choses intéressantes !! et pas des commentaires peu utiles.
Merci.