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Bonjour je vends ma TF, celle qui est dans mon profil. C'est une 2002 avec 50.000Km, état vraiment impec (dort dans un garage), couleur jaune "Yellow Trophy", intérieur cuir, JA 16" d'origine, Filet antiremous, carnet entretien complet chez MG, je laisse mon autoradio CD/MP3 Dble Tune...

ok c bien sympa .. combien reviendrais tout cela environ (sans VVC)?

Ouaip juste .. parait qu'on peut mettre un 56mm

ouaip clair ...

ok vais pas trainer alors

Dois-je changer ma courroie? Elle a 38.000km et est de juillet 2002. Je roule quotidiennement avec (environ 50km/jour) et je l'ai depuis 8 mois (elle avait 24.000km). L'ancien proprio roulait à l'occasion les w-e. Niveau constructeur je pense que c'est 80.000km OU tout les 4 ans ... merci

Si c'est vraiment léger tu peux tenter de passer un coup de polish (genre GS27) mais bon ca marche pour les griffes superficielles

Voila c'est ce qu'il me semblait ... il va prendre l'air chaud ambiant .. bien que le garagiste me disait mais non pas possible vu qu'il est relié sur prise d'air frais d'origine ..

Mais c'est pour la TF 1.6 115 .. pas pour la TF135 .. a moins que ce soit compatible. Sinon oliv austin qu'est-ce que tu préconise pour une tite augmentation de puissance dans les alentour de 400? ?

Mais c'est possible aussi de trouver moins cher. Je suis allé chez un garagiste qui me proposait le K&N 57i pour 165? .. on retombe dans des prix raisonnable. Il a été clair avec moi en me disant qu'effectivement il n'y avait pas de gain de puissance à proprement dit, juste que la voiture monter...

Bug, il est branché sur la prise d'air d'origine ?

Mr Propre peux-tu me dire ce que t'as apporté de + ta boite à air? C'est un kit d'admission dynamique ou directe? C'est aussi ok pour une TF135? Faut-il prévoir d'autre accessoire ou c'est directement adaptable sur la TF? Et enfin, tu l'as branché sur ta prise d'air? Merci

mais un KAD n'est pas un filtre seul, non?

Humm ok le Pipercross est à éviter ... sinon moi mon souhait est avant tout un bénéfice au niveau performance afin qu'elle réponde plus sèchement. Niveau bruit j'en veux pas + en dessous de 4000tr/min. Romino tes photos m'intéresse, peux-tu aussi me communiquer le max d'info sur l'ITG (prix, ou comm...

Tout ce que je peux te dire c'est que cela ne provenait pas d'un pneu déformé ni d'un problème mécanique. Apparement fallait qu'ils trouvent les meilleurs réglages.

CA Y EST ! Enfin elle tire droit et cela a l'air de tenir dans le temps (ca ne se dérègle pas). J'ai rapporter ma TF ou j'avais effectuer ma géo, ils l'ont gardée une demi journée et effectué des tests sur route apres chaque réglage. Cependant je ne sais pas vous dire ce qu'il y avait car la personn...

Effectivement je confirme, très bon garage et à l'écoute. Possibilité même d'effectuer des modifs, je suis en pour parler avec eux afin de mettre un kit d'admission dynamique Pipercross Viper. Par contre je déconseille fortement Bisco à Fleurus qui se fous du monde et qui n'a aucune passion pr nos MG.

Bonjour, je compte investir dans un kit d'admission dynamique Pipercross Viper. Pensez-vous que ce soit le le bon choix pour ma TF 135? Ou puis-je le trouver (en Belgique si possible)? Vaut'il mieux le brancher sur la prise d'air latérale gauche ou sur le bas de caisse? Qu'en est-il au niveau sonori...

JeromeVVC a écrit :question bête, ce n'est pas un problème de point milieu dans la direction par hasard (il suffit alors de recentrer le volant sur son axe)

Comment on fait ça ?

Le 1er (Saïd) ou le 2ème chanteur (?) ?

Salut, juste pour Nic0, oui ca fait référence au groupe de Negate .. bien que j'ai ce nickname bien avant eux. Sinon concernant mon problème : - la hauteur de mes amortisseurs sont OK, vérifié sur machine de géo. J'ai 353mm. - je suis retourné chez un autre géomètre qui me dit que cela provient d'un...

Je viens de mesurer comme tu me l'as ddé Fano et ca correspond, un peu + de 30cm et avec une différence qui varie de 2,3 mm.

mdr .. moi aussi un moment me suis demandé si je ne fabulais pas mais le changement de mes pneus et l'usure qu'ils avaient m'a redonné un coup d'boost dans mes impressions .. la suite d'autant + .. sinon il y a bien réglage de carrossage sur les TF et pas sur les F (du moins je pense). Sinon ou je p...

atta c'est mon 3ème géomètre sur 5 géo et le seul qui a réussi a me mettre les 4 roues parallèles (pour 2 jours mais bon ^^) ...