Restauration d'une MG B GT de 1974

[bricolo]

Bonjour à tous,

Etant passionné de mécaniques anciennes, je vais essayer de vous faire partager la «restauration*» de mon nouveau joujou : une MG B GT de 1974, au travers d'un blog :
http://mgb-gt-74.over-blog.com/

Ne soyez pas pas trop pressé pour l'avancement, je n'ai que mes week-ends pour avancer, ceux-ci étant également consacrés à passer du bon temps avec ma moitiée et mes amis.

Je n'ai pas l'historique de la voiture, mais il s'agit de façon certaine d'un modèle nord américain du fait de son équipement (tableau de bord rembourré, balises latérales...).

Cela fait maintenant près de 3 mois que j'e l’ai acquise et ai déjà réalisé de nombreuses ballades à son volant, testé la mécanique qui est d'ailleurs en très bon état ! Pas de consommation d'huile, la pression d'huile est bonne, pas de consommation d'eau, bref pas de travaux à prévoir sur la motorisation dans un futur proche.

N’hésitez surtout pas à poster vos commentaires.
A +

Ce que j'appelle Restauration* : Restauration est bien grand mot, c’est en fait une grande remise en état. Pour les puristes ne soyez pas choqués ! mais je vais quand même essayer de faire tous les travaux dans les règles de l’art . Au menu : Remise en état des trains roulants, soubassements, carrosseries, pentures…

[bgt29]

Bon courage et fais nous suivre la "remise en état"

[Mgbgt73]

Bon courage et fais nous suivre la "remise en état"

[Nordiste]

.
Bon courage pour ta restauration et merci pour ton idèe de nous faire suivre celle-ci.

[Invité]

Les infos seront dispos ici, qu' il a dit le 9-3:

http://mgb-gt-74.over-blog.com/

Plus de travail de carrosserie à prévoir que de mécanique..
Bons pneus, bon échappement, c' est déjà ça.
Bon courage

[totof]

Bienvenue au club

Bon , pour faire simple :
- Si tu fais appel a un pro reste tres mefiant (je parle en connaisssance de cause ... c'est parceque j'ai raler qu'il n'y a que 2 ou 3 choses de ratees sur ma voiture. Si je n'avais rien dit ca aurait ete un massacre)
- Prends ton temps pour ce que tu fais toi-meme, car il est gratuit contrairement a celui du garagiste
- Prendre son temps est le meilleur moyen de faire du bon boulot (je parle en connaisssance de cause ...)
- Tu auras generalement des retours elogieux (on va dire 95% du temps)
- Il y aura toujours des grincheux qui te diront qu'un pro aurait mieu fait ....
- Ces memes grincheux te diront peut-etre que tu ne fais les choses correctement ....

Sur ton blog j'ai vu que tu as prevu de la visserie inox. Je ne veux pas relancer un debat deja
deja discute maintes fois sur le forum, mais mefiance avec l'inox. Il ne faut pas l'utiliser pour la ou la securite est liee a la resistance des vis (trains roulants, freins, ...). Pour l'habitacle et les pieces sans efforts pas de soucis. Quoiqu'il y a quand-meme un risque de reaction entre inox et tole qui pourrait faire l'effet d'un accelerateur de rouille.

Voila. Bienvenu donc.
Totof

[Mgbgt73]

Bienvenue au club

Bon , pour faire simple :
- Si tu fais appel a un pro reste tres mefiant (je parle en connaisssance de cause ... c'est parceque j'ai raler qu'il n'y a que 2 ou 3 choses de ratees sur ma voiture. Si je n'avais rien dit ca aurait ete un massacre)
- Prends ton temps pour ce que tu fais toi-meme, car il est gratuit contrairement a celui du garagiste
- Prendre son temps est le meilleur moyen de faire du bon boulot (je parle en connaisssance de cause ...)
- Tu auras generalement des retours elogieux (on va dire 95% du temps)
- Il y aura toujours des grincheux qui te diront qu'un pro aurait mieu fait ....
- Ces memes grincheux te diront peut-etre que tu ne fais les choses correctement ....

...

oui mais quelle fièreté de l'avoir fait soi même .

[bricolo]

à tous pour vos encouragements !!! Je vais prendre mon temps, je vous avoue qu'il y quelques travaux qui me font beaucoup réfléchir , même un peu peur ... mais bon à priori : rien est insurmontable, on verra donc au fur et à mesure...

A très bientôt

[mga1957]

salut et bon courage
je restaure une MGA , on doit être voisin ?

[ERIC78]

Salut Bricolo !

Bravo ! je vois que tu as pris les choses par le bon bout

Bel atelier ! petit (quoique moi j'en ai pas plus !) mais pas si mal.

Pour la chèvre et ses fixations, souvent ce n'est pas les vis qui lachent mais souvent les chevilles ... donc à tester doucement au départ ...

Pour les soudures, il faut voir si tu peux pas avoir un pro qui te réalise tes travaux dont tu ne maitrise pas les techno... soudures, ... ?

En tout cas, je vais suivre comme d'autres avec intérêt tes petites aventures et bonnes chances et à Bientot pour une prochaine sortie IDF ... comme lors de la sortie de la route des blés ...

A+ ERIC78

[MIDget]

pour la soudure de l'aile, c'est un plombier-zingueur qu'il te faut, soudure à l'étain !

[bricolo]

Salut tout le monde !

salut et bon courage
je restaure une MGA , on doit être voisin ?
salut et bon courage
je restaure une MGA , on doit être voisin ?

Salut voisin, je suis sur saint-denis dans le 9-3, tu es basé ou ?

Salut Bricolo !

Bravo ! je vois que tu as pris les choses par le bon bout

Bel atelier ! petit (quoique moi j'en ai pas plus !) mais pas si mal.

Pour la chèvre et ses fixations, souvent ce n'est pas les vis qui lachent mais souvent les chevilles ... donc à tester doucement au départ ...

Pour les soudures, il faut voir si tu peux pas avoir un pro qui te réalise tes travaux dont tu ne maitrise pas les techno... soudures, ... ?

En tout cas, je vais suivre comme d'autres avec intérêt tes petites aventures et bonnes chances et à Bientot pour une prochaine sortie IDF ... comme lors de la sortie de la route des blés ...

A+ ERIC78

Salut Eric,
Le fait de réaliser ces travaux dans une boîte à chaussure est un vrai défi, il faut réfléchir à la chronologie des travaux... concernant les goujons du mono-rail, ils sont à priori surdimensionnés, mais je vais quand même y aller tout doux au début... Pour les soudures, il va falloir que je m'y mette ou trouver de l'aide ... & Merci pour tes encouragements, par contre ça sera pas pour tout de suite la prochaine sortie IDF, car là il y a un peu de boulot sur la planche
A +

pour la soudure de l'aile, c'est un plombier-zingueur qu'il te faut, soudure à l'étain !

Salut MIDget, merci pour le tuyau, un plombier-zingueur, ça devrait pouvoir se trouver.

Je profite du message pour lancer un petit appel, si vous connaissez un soudeur capable de réaliser ce type de travaux en IDF, vous l'aurez évidemment compris que je suis preneur !

A très bientôt,

[mga1957]

je suis à aulnay sous bois, on a failli se voir à Bagnolet mais je suis rentré trop tard de Toulouse.
je suis en chantier sur mon MGA , avec pas mal de boulot sur la coque et pas de carrossier sous la main.
pour le soudeur je suis preneur aussi !
a+
daniel.

[Invité]

Je profite du message pour lancer un petit appel, si vous connaissez un soudeur capable de réaliser ce type de travaux en IDF, vous l'aurez évidemment compris que je suis preneur !

[Invité]

Je profite du message pour lancer un petit appel, si vous connaissez un soudeur capable de réaliser ce type de travaux en IDF, vous l'aurez évidemment compris que je suis preneur !

La rôtissoire si mécanique déposée.
Il existe des cours du soir dans certains collèges techniques.
Le MIG/TIG pardonne beaucoup par rapport au chalumeau oxy-acétylène.
Goujons dans la dalle, le mieux si possible, traverser la dalle et les poser sur plaque acier

[bricolo]

La rôtissoire si mécanique déposée.

J'ai pas bien compris ???

Il existe des cours du soir dans certains collèges techniques.
Le MIG/TIG pardonne beaucoup par rapport au chalumeau oxy-acétylène.

Je vais effectivement me renseigner, je pense que sur internet on peut aussi trouver beaucoup de choses, mais effectivement rien de meix que la pratique !

Goujons dans la dalle, le mieux si possible, traverser la dalle et les poser sur plaque acier

Je pense que madame ne va pas être trop contente si je traverse la dalle et j'atteris dans la cuisine !!! non très franchement, j'ai installé du matériel spécifique, goujons avec expansion mécanique de marque Fischer capable de supporter de lourdes charges.

A très bientôt

[Invité]

le montage de la caisse sur une rotissoire permet de faire pivoter la caisse selon son axe logitudinal

http://www.mgexperience.net/journal/scottydawg/1734

les fisher tiendont peut être, mais les hourdis

[bricolo]

je suis à aulnay sous bois, on a failli se voir à Bagnolet mais je suis rentré trop tard de Toulouse.
je suis en chantier sur mon MGA , avec pas mal de boulot sur la coque et pas de carrossier sous la main.
pour le soudeur je suis preneur aussi !
a+
daniel

Super !! on est vraiment pas loin, et de plus confronté aux mêmes problématiques, je te fais signe si je trouve une solution et pourquoi pas se voir à l'occasion !

le montage de la caisse sur une rotissoire permet de faire pivoter la caisse selon son axe logitudinal

http://www.mgexperience.net/journal/scottydawg/1734

Je comprends mieux le terme rotissoire !!! super pratique quand on a pas beaucoup de places !!

les fisher tiendont peut être, mais les hourdis

Si les hourdis lachent, j'aurai une cuisine dans mon garage !! non, je suis confiant et puis on verra bien ...

A très bientôt

[MIDget]

alors ça ! avec cette rôtissoire y a moyen de faire du boulot ! les poulets n'ont qu'a bien se tenir !

[MIDget]

concernant la fixation de ton rail, je n'oserais m'y fier ! je te conseille de doubler le nombre de fixations au plafond. Chaque fixation devra supporter moins de poids.

[yvre]

concernant la fixation de ton rail, je n'oserais m'y fier ! je te conseille de doubler le nombre de fixations au plafond. Chaque fixation devra supporter moins de poids.

[bricolo]

vous mettez le doute ...
Effectivement si le rail tombe lors du soulèvement du moteur, les conséquences seront dramatiques : matériel et dangereux pour moi même ...
Avec un palan à chaîne, on arrive à avoir une très grande précision, ce qui veut donc dire que je peux aussi soulever le moteur de quelques centimètres et voir comment ça tient.
Je vais tenter en l'état et souderai trois plats de plus si je vois que ça bouge !
Je compte sortir le moteur le WE du 4-5/12, on va donc le savoir très vite ...
Merci pour vos avis

A +

[Mgbgt73]

bonjour bricolo

C'est quoi le support?

[bricolo]

Bonjour Mgbgt73,

Support, peux tu préciser ta question ? on parle du mono-rail (chèvre) pour sortir le moteur de ma BGT.

A +

[invité]

Effectivement si le rail tombe lors du soulèvement du moteur, les conséquences seront dramatiques : matériel et dangereux pour moi même ...

Autre suggestion:
Montage rail palan sur cadre tube acier en appui sur le sol de chaque côtés ?
Peut-être en sus des fixations déjà installées?
Plus cher mais plus secure.