Automobiles MG anciennes et modernes, Forum MG ( MG B, MG F, MG A, Midget…)
Considérée comme la plus célèbre des MG d’avant guerre grà¢ce aux nombreuses victoires remportées (jamais un modèle MG n’a remporté autant de victoires), la MG K3 « Magnette » de 1933 est souvent citée comme référence sportive de la marque.
Je vous propose de la découvir via ces pages
de Classic Driver France.
Ah ce fameux « vos sites favoris » de votre navigateur Internet, tout rempli de dizaines de sites trouvés au grès de votre navigation sur la toile.
Faites profiter de vos meilleurs sites MG Anciennes en postant dans ce sujet du forum MG.
PRESENTATION DE LA SA (1935-1939)
La présentation au salon de 1935 d’une luxueuse berline, la SA, rompt avec la tradition MG des voitures de sport. La voiture était en effet imposante pour les standards MG de l’époque: empattement de 3,124 m et voie de 1,359 m…
LE CONTEXTE
En 1935, MG, jusqu’alors propriété personnelle de Lord Nuffield, est vendu par ce dernier (ainsi que Wolseley) à Morris Motors. S’opère ainsi une concentration des marques Morris, MG, Wolseley et Riley, qui donne naissance au groupe Nuffield. Au même moment est annoncé le retrait de MG de la compétition. Une décision qui s’accompagne d’un changement de cap technique, l’abandon des moteurs à arbre à cames en tête, lui-même reflet d’un changement stratégique qui met Cecil Kimber sur la touche. Désormais, les MG seront des modèles soumis aux impératifs de la rentabilité et rattachés aux modèles de la gamme Nuffield.