Hello. Petit tour ce matin.
A l'arrêt le moteur monte à 4000/4500 tours.
En mouvement, en 2nde on peut aller jusqu'à 3000 tours, mais en 3ème et 4ème on arrive péniblement à un 2500 tours... et au niveau vitesse faut un bon moment avant d'arriver à 60 km/h. Avant elle avait bien plus de pêche ! Là ...

Bonjour à tous.
La mienne aussi est toute molle ... je parle de ma MGA bien évidemment.
Elle sort du garage après avoir subit une grosse opération suite à un problème de marche arrière bloquée.
Le moteur et la boîte ont été sortie. La boîte a été refaite à neuf, et on a profité pour tout changer ...

Bonjour à tous.
Ma MGA ayant toujours tendance à chauffer (ok j'habite près de Toulon, ça n'aide pas), je cherche à fabriquer un "felt pad" car impossible d'en trouver un chez nos revendeurs préférés.

Est ce que quelqu'un a déjà essayé d'en fabriquer un? Et si oui quelle matière utiliser sachant ...

Bonjour à tous.
Je prévois prochainement de changer mon tableau de bord.
Parmi ceux qui auraient déjà fait l'exercice, y a t-il des choses à savoir pour que cela se passe bien comme par exemple par quoi commencer, faire attention à tel ou tel élément, temps à prévoir, prérequis à identifier ...

Salut à tous.
Nous sommes nombreux à avoir des problèmes de refroidissement avec nos MGA surtout en période estivale. Est ce qu'il n'aurait pas fallu que MG fasse des ouvertures sur le capot comme sur les Healey ?
Est ce que certains sur le forum ont sauté le pas en faisant cette modification, et ...

En fait au départ j'ai demandé à vérifier que le graissage au niveau du pont soit vérifié parce que je trouvais qu'il était un peu bruyant. Il n'y avait pas de fuite, juste une goutte dessous, mais c'est une anglaise ;-)
Quand il s'en est occupé il a trouvé dedans une espèce de mélasse (un peu comme ...

Bonjour à tous.
La surprise du matin chez le garagiste à qui j'avais laissé la MGA pour du petit entretien (dont le graissage du pont): le joint au niveau du pont est à changer car maintenant ça pisse de partout!
Donc comme je sens que je ne vais pas avoir de bol, je crains que lors du démontage ...

Bonjour,
j'ai fini par avoir les pièces une fois que je les ai eu au téléphone et que je leur ai indiqué que sur les réseaux tout le monde n'était pas content du service. Comme déjà dit plus haut, c'est un garage et pas un spécialiste de la vente en ligne. Ce ne sont pas des gens malhonnêtes à mon ...

Bonjour,
j'ai fini par avoir les pièces une fois que je les ai eu au téléphone et que je leur ai indiqué que sur les réseaux tout le monde n'était pas content du service. Comme déjà dit plus haut, c'est un garage et pas un spécialiste de la vente en ligne. Ce ne sont pas des gens malhonnêtes à mon ...

En fait j'ai le petit trou à gauche de ta vis ... mais pas de trou pour la vis. ça doit tenir en force, et c'est pour cela que je suis bien embété. Je ne sais pas jusqu'où je peux aller sans tout casser.
A noter que c'est une MGA 1600 de 1959

Bonjour à tous.
Je me suis mis en tête de mettre des ampoules à led à l'avant de ma MGA. Actuellement la nuit j'ai l'impression que si je n'avais rien terme d'éclairage ça serait pareil!!
Comme ma MGA vient des états unis, il y a des chances que j'ai des optiques complets sans possibilité de ...

Hello. Perso j'ai mis un autoradio d'époque que je n'ai pas branché (juste de la déco) et j'ai caché sous le tableau de bord une baffle JBL alimenté par une prise USB cachée elle aussi. La JBL est maintenue via un porte bidon de vélo Decathlon à 7 euros ce qui permet de la retirer à loisir. L ...

Bonjour. Pour info chez moi ce n'est pas un problème. J'ai amené ma mga chez mon carrossier (et c'est un petit carrossier) et pour la peinture il fait venir son fournisseur de peinture qui scanne lui même la teinte. Autre solution chez moi, quand j'ai besoin d'une teinte spécifique, je vais chez un ...

Non pas d'inquiétude, ça chauffe toujours un peu plus que de raison ces petites bêtes ;-)

Bonjour à tous. Le problème de surchauffe est réglé et c'est moins stressant de conduire sans avoir à tout moment les yeux sur la température.
J'ai changé le calorstat avec un qui déclenche plus bas, j'ai changé le bouchon du radiateur (un 7 psi), fais nettoyer le circuit de refroidissement qui n ...

Bonjour. J'ai trouvé toutes les pièces que je cherchais depuis. Désolé et merci

Bonjour. Pour l'instant je ne vais pas le changer. J'ai commandé le ventilo 7 pales, les différentes durits , un calorstat et les joints qui vont bien et je pars dans un premier temps pour un nettoyage du circuit de refroidissement. A suivre.
Merci pour tous vos retours

Pour le ventilo 7 pales, chez Moss je compte prendre celui là: https://www.moss-europe.fr/ventilateur- ... soc=108558

Vous validez?

C'est sûr

C'est un 1600 de 1959

Pour le ventilo 7 pales en plastique je ne trouve que des ventilo pour MGB. Ça s'adapte sans problème sur la MGA?

Ma config actuellement: radiateur classique, ventilateur métal 6 pales et ventilo additionnel.
On va donc commencer par détartrer et changer le ventilo... Ça coûtera moins cher

Dans d'autres posts certains ne jurent que par les radiateurs en alu ... qui croire ? Compliqué tout ça

Merci pour l'alerte. Mais elle est où cette sonde?

Salut à tous.
Bon j'ai toujours mes problèmes de chauffe avec ma MGA. Mais ce qui me rassure c'est que tout le monde semble passer par là si on se réfère aux post du forum .😋
Je pense que je vais changer mon radiateur par un radiateur en aluminium.
Sur les sites de pièces classiques on a un peu tous ...