Merci, pas trouvé en 14 ". Dommage !

Bonjour, habitant dans le 04, je dois m’équiper de pneus hiver et donc je vais partir sur de s4 saisons . auriez-vous un avis sur la questions ? Good year, kuhmo, hankook ?
Merci !

Effectivement, c'est trouvable mais pas le même prix. C 'est vrai qu'il y a toutes les tailles possibles...Merci !

Bonjour, toujours en train de bricoler.... et oui !
Petite question, vu qu'un webasto est introuvable et difficile à monter, je me demandais si il était judicieux de monter un toit ouvrant en verre que l'on puisse entrouvrir ? Est-ce envisageable ? Des précautions à prendre en particulier ?
Merci !!

Oui, la biellette qui relie l'amortisseur à la plaque sous les lames . Les nouvelles rentrent moins que les anciennes. Certainement l'usinage différent !

Bon, tout est rentré dans l'ordre. Seule question que je me pose encore, les biellettes de susp arr, doivent elles rentrer à fond dans le bras de l'amortisseur, car je n'y arrive pas ! il me reste un jour entre les 2 !

Petit essai et tout à l'air d'aller. bon, j'ai perdu mon frein à main. il faudra le retendre , je crois, à moins que les garnitures soient en fin de vie . Est-ce que quelqu’un pourrait m'expliquer son fonctionnement ? Le câble venant du levier vient tout simplement tirer sur celui qui relie les 2 ...

Merci pour cette précision....c'est vrai qu'il n'y a aucune info à ce sujet !
Bon, tout est remonté....j'ai un peu galéré par moment !!!
Par contre , le frein à main n'est pas formidable....du boulot en perspective, mais pas de suite !
Reste à purger les freins....

J'ai pris des plaques bleues....dures comme du bois !

Bon , en fait , on a tombé le pont . Vu que j'avais prévu de changer les lames, biellettes, silentblocs...la totale, ne restait plus grand chose !
J'en suis au remontage et je me pose des questions sur le serrage des U . Jusqu’où aller ? Et la biellette, doit-elle rentrer à fond dans l'orifice de l ...

En fait, c'est pas trop gras dans le coin...la rouille a bien fait son effet, comme le reste des pièces que j'ai démonté !

C'est vrai, c'est un peu trop risqué . Sauf que j'ai l'impression que les écrous de l'arbre sont bien bloqués...et là c'est pas gagné du tout ! C'est dommage car j'y suis presque !

Oui, je sais...c'est pourquoi j'hésite !! Sinon côté électricité, j'ai un coupe circuit . Cela suffit- il ?

Bonjour, encore une tite question, est ce que je peux souder les nouveaux axes de sangle sur le pont en place ? Y a t'il un risque de faire péter qque chose ? Merci !!

Autant pour moi, effectivement, ce n'est pas le même diamètre à l'avant des lames. Merci.

Bonjour,
J'ai décidé de changer les lames et ai acheté les silenblocs en polyuréthane....par contre, otez-moi d'un doute, il ya 8 silentblocs. Estbce qu'ils se montent à l'av et ar des lames ? Au niveau des jumelles, il y en a aussi !! Que faire ????

Merci !!!

Bon, en fait, je vais certainement me décider à changer les lames, qui doivent avoir l'âge de la voiture !!
Par contre, je me demandais si l'écrou central des lames est à acheter ou si il est déjà dessus ?

Bon, ça y est . Opération réussie. Amortisseur ar g avec de l'huile toute neuve et peinture. Plus qu'à commander les piéces....et après s'attaquer au côté droit ! Les lames, ce sera pour plus tard...je voudrais aussi repeindre le pont et il ya beaucoup de choses à démonter ! Chaque chose en son ...

Ça me rassure, ce sera pour plus tard alors, au démontage des lames ! Merci.
Du coup, je n'ai plus qu'à enlever les 4 écrous, faire descendre la lame et maintenir le pont... et le tour est presque joué ??

Bonjour, j'ai besoin , encore de votre aide.
Je suis en train de démonter les suspensions arr et tout est dans un sale état, mais j'y arrive.
Question, je vais changer les jumelles et tout le reste, par contre, je me demande si le boulon central de lame doit être enlevé , ou tout passe à travers ...

Ça va faire pas mal de boulot en perspective !!!

Merci encore pour toutes ces précisions. Pour l'axe des sangles, je verrai en temps voulu. Le mieux serait de faire ça une fois le pont enlevé !
D'ailleurs, pour enlever le pont, que faut 'il faire à part enlever les roues + durites de freins ( ça ne serait pas du luxe de les changer, du moins les ...

Les filetages des fixations de sangle sur le pont sont plus que morts , irrécupérables !!! Si un jour je démonte le pont, je ressouderai 2 axes pour celles-ci. Du coup, j'en profiterai pour tout changer en mêle temps. Pour le moment, je vais démonter les amortisseurs et changer l'huile .

C'est pas faux !!!