chez moi les pb s'enchainent.... pas une semaine sans emmerdes.... ce soir c'est la marche AR qui ne passe plus. Dés que je veux passer la marche AR, en poussant à donf le levier à gauche c'est la 2ème qui passe. Je ne sens pas trés bien la décomposition de la sélection. Pas de pb sur les autres rap...

Encore mieux et gratos le lien de jean yves que je n'avais pas vu.
Ne telecharger pas avec la version payante, la gratuite dure 1mn.
http://www.megaupload.com/?d=ZF01OASB

est il complet et bien conçu?
Quelle est la référence?

je possède la revue Haynes N° 475 "Owners Workshop Manual" mais je galère un peu avec la traduction. Quel est le bon document en français à posséder. J'ai trouvé cette revue à télécharger à 9€ à cette adresse : http://www.motordream.com/MOTORASP/Manuel_Technique/Telecharge_Manuel.asp?Clipr...

A ce sujet, que préconise tu, Dupon pour le détartrage du bloc?
déculassage? produit et si oui lequel? tringlage? haute pression? ou plusieurs choses en même temps?

merci dupon

ce sont les mêmes que sur les mini, tu peux les trouver à 15 € chez Bastuck ou autres.

je viens de relever les compressions de mon 1600 sur ma A car je voulais faire le point avec ce moteur dont je ne sais rien. Les résultats sont :
140 psi sur le N°1 (9.6 bars)
140 sur le 2 (9.6 b)
175 sur le 3 (12 b)
140 sur le 4 (9.6 b)
Qu'en penser vous les spécialistes ?

j'ai déposé le MC, trés sale mais état de surface nickel. Nettoyage au pétrole, repose, purge au compresseur sur bouchon réservoir (300g de pression) car l'embrayage est impossible à purger autrement (à la pédale reste toujours des bulles d'air). Conclusion : les impuretés bouchaient le petit trou d...

Mes freins AV et AR restent bloqués aprés un freinage malgré disques, étriers, flexibles neufs. A prés investigation, le circuit reste sous pression dès le relacher de pédale, ce qui empêche les plaquettes et machoires de se libérer. Juste un desserrage d'un raccord ou une vis de purge n'importe ou ...

Je voudrais savoir si vous ajouter un additif au carburant sur moteur 1600 non refait.
Si oui lequel ?

http://mgcontact2.free.fr/photos/albums/userpics/ajout%20ventilo%20306%20(2).JPG [url=http://mgcontact2.free.fr/photos/displayimage.php?pos=-20497]Album MG Encore 2 questions et j'en terminerais sur ce sujet. 1- mon bouchon neuf est frappé LBS.7G.490, quel tarage pour ce modèle ? 2- comment savoir ...

Merci de ces précisions. Maintenant soyons pragmatiques. La t° normale de fonctionnement est de 88°C soit 190° F Comme je n'ai pas le temps de vérifier le calorstat et de détartrer le bloc pour l'instant, quelle est la t° à ne jamais dépasser au risque de claquer le joint de culasse, en clair quelle...

Merci MGR de ta réponse pertinente. Surement que j'ai un problème de boue dans le bloc, car le radia n'est pas en cause, il est neuf. En attendant d'essayer de nettoyer tout ça, avec mon ventilo additionnel de 306 qui pulse trés fort, j'arrive à contenir la T° aux environs de 190-200°F avec une T° e...

Merci de vos conseils. Effectivement, je suis allé à la casse et j'ai trouvé pour 10€ un ventilo de 306 diam.33cm qui se place impeccable. Il est équipé de 4 brides de maintien en fer rond diam.6. Quelques petites modif des entraxes de brides avec le poste à souder et 2 heures après c'était soldé. F...

Bonjour à tous, Il fait chaud, le moteur n'arrête pas de chauffer (200,212, 230 à l'arrêt).Je ne vais pas tarder à péter un joint de culasse. Je m'en vais trouver un ventilo à la casse en urgence. Quel ventilo s'adapte bien et ne fait pas trop moche dans le moteur? J'ai lu du Renault express ou Espa...

Salut à tous, Merci de vos réponses précieuses et nombreuses. Dans ce forum, quand on a un blême çà bouge, merci... Alors si je récapitule, il y a beaucoup de chose à faire. 1- detartrer le bloc 2- installer un vase d'expansion 3- mettre un blanking sleeve 4- ajouter un ventilo electrique 5- ajouter...

Bonjour à tous, Ceci est mon premier post. Quelle est la t° maximale à ne pas dépasser sur le moteur 1600. Jusque maintenant, je me situais à 190°F, mais comme il commence à faire plus chaud, hier je suis monté à 210°. J'ai de suite ménagé la monture, mis le chauffage à fond pour redescendre à 200°....

Bonjour à tous !! Je me présente,comme le veut la tradition sur les forums Je m'appelle Pascal, j'ai 62 ans et je suis retraité de 40 années passées à Automobiles Peugeot. J' habite dans la région de Cergy Pontoise 95. Je suis d'abord motard (xjr 1300 en ce moment) et fan de roadster anglais (les vo...