A mon avis, c'est tout bon !
Je comprends mieux pour les JDC du coup.
Avec 140° pendant longtemps coté huile et 80° coté eau, y'a de quoi tordre un peu le métal.
Moins d'amplitude et plus d'homogénéité, ça va dans le bon sens.
Bien joué.

Peut être une petite fuite au niveau de l'embout de regonflage ? Un petit retour de liquide pendant le regonflage, un petit bout oxyde qui se met dans la valve, et une ch'tite fuite de rien du tout ? En tout cas, si tu changes une sphère, je la jette pas. Je te la rachète. Même si je n'ai plus de Tr...

Si c'est une sphère, Il peut y avoir des solutions. A priori, la différence entre Trophy et les autres, c'est la piéce en alu en bas de la sphère. D'aprés un site internet, cette pièce peut sortir si on injecte un peu d'air comprimé par l'entrée du liquide, une fois la sphére démontée de la voiture....

Tu n'as rien, ça c'est le principal.
C'est sur que si tu la vends en pièces, tu t'en sortiras mieux financièrement et tu vas faire des heureux.
Maintenant, dépecer sa voiture petit à petit, ça, c'est dur.
Sais pas si je pourrais.
Bon courage à toi.

Je voulais pas en faire un pullman de ma Trophy, je voulais juste pouvoir rouler avec ... Aprés 2 passages chez l'ostéo, il a bien fallu se rendre à l'évidence : y'a pas que le kart qu'il fallait arrêter. L'auto est vendue à une amie qui s'en régale et c'est très bien ! Est ce que les bouts de bois ...

Non, pas un pro ! Mais il faut vérifier certains points connus comme étant critiques. JDC = joint de culasse. Avec la corrosion du chassis, c'est sans doute les deux points les plus délicats. Le 1800 rover est connu pour faire du JDC sur toutes les autos qui en sont équipées. Plus on prend soin de m...

La nouvelle propriétaire de mon ex Trophy trouve ça génial : "un vrai kart !". J'avais eu l'occas de conduire une golf grA de la grande époque, c'était pas plus dur. Sais pas comment il fait LouLou pour rouler à la hauteur mini. Pour moi, le pb vient en grande partie des amortisseurs beauc...

Ah, laTrophy des vertébres ... Jamais pu trouver de solution. Clarcher, toi qui a eu je crois plusieurs modèles, elle est vraiment plus dure la Trophy ? Quand je pense que dans "Young car", ils disent que la suspension des MGF, c'est confort et balade. Le pb de freinage : essaie de changer...

Bonsoir. Je ne suis pas spécialiste de l'hydragas, mais j'ai approvisionné par précaution une sphère AR standard d'occas, juste au cas où. Je l'ai bien nettoyée, et en lavant l'intérieur, j'ai vu sortir plein de morceaux de rouille. A mon avis, un morceau qui passe ds le circuit pourrait parfaitemen...

La méthode de tibriyoquen marche sur quasiment tous les autoradios à facade détachable. Chez Alpine, c'est 2 petits taquets à ressort au milieu des petits cotés. Ils sont soit en haut soit en bas du mécanisme en position verrouillé. Avec un petit tournevis, on les met en position milieu et on tire l...

Pareil sur mon ex trophy. Effectivement, difficile de démarrer au feu calmement au début. Et puis, je me suis aperçu qu'en changeant ma position de pied sur l'accélérateur, le point dur n'était plus vraiment un pb.
C'est comme les pédaliers inversés : faut s'y faire.

J'ai eu ça ... Consécutif à un balais d'essuie glace passablement abimé. C'est définitif. Seul un changement de pare brise peut remédier à ce défaut. Ce qui est légèrement inquiétant, c'est que pour en arriver là, il faut que le balais soit plus que mort. Si le reste de l'auto a été entretenu avec l...

Pour la même raison que vous n'avez pas pu constatez vous même les défauts, il sera difficile d'affirmer que le vendeur était au courant, même si c'est plus que probable. Par contre, pour moi, il y a faute grave du centre de CT. Avec un triangle dans cet état, il est impensable qu'un professionnel l...

En principe, ca sera peut être long, mais tu devrais récupérer tes sous. Je le dis encore une fois sur ce forum : une grande partie des centres de CT sont de dangereux incompétents, voir des truands notoires. S'ils ont laissé passer une erreur pareille lors du premier contrôle, ils sont 100% en faut...

C'était pareil sur le mienne, chaud tout le temps.
La commande, c'est juste plus ou moins chaud.

Pas forcément une bonne idée de l'enlever. Elle évite les coups de bélier sur le turbo au lever de pied, donc elle prolonge la vie de la turbine magique.

Petite question : où as tu acheté ton ELM327 ?
En es tu content ?

Pour la commande sur internet, tu ne connais personne en France ?
Parce que tu fais expédier le tout chez un amis en france et tu récupères tout ça toi même un peu plus tard. Si en plus c'est monté sur l'auto immédiatement....

Procédure testée avec succès.
Que du bonheur.
Merci encore.

Vous êtes géniaux !
C'est exactement le problème que j'ai eu, donc c'est la solution.
Merci beaucoup.

Bonjour. J'ai un soucis pour décapoter une F. Jusqu'à samedi, l'opération s'était toujours déroulée sans pb, bien que je ne l'ai pas faite souvent. Mais samedi, impossible de finir de replier tout le bazar derrière les sièges, l'élément qui comporte les fermetures restait vertical. Je n'ai pas forcé...

Je vais peut être paraitre rabat joie, mais les F et TF sont des cabriolets, et donc à ce titre, elles ne sont pas à l'abri d'une petite averse accidentelle. Suis pas certain que l'alcantara apprécie beaucoup un tel traitement. Le cuir probablement pas beaucoup non plus, mais on peut l'entretenir en...

Un bon sellier doit pouvoir te refaire ça au poil, avec ce que tu voudras comme garniture. Je n'ai pas l'expérience, mais il me semble que ce n'est pas si cher que ça.

Bonsoir. Difficile de changer de siéges sur les F. La fixation de ceinture est effectivement intégrée au siége, et pire, le prétensionneur pyrotechnique aussi. Donc, on ne peut monter facilement quasiment que des siéges de F, et je pense que tout autre montage ne sera pas homologué. Probable que la ...

Donc, j'ai une question : je peux quand même rester sur le forum ? Même sans MGF ?

Mais bien sur que tu peux rester, l’expérience et les infos acquises ne s'envolent pas avec le départ de ta trophy,et nul doute qu'elles seront utiles un jour à d'autre .

Bon rétablissement