A tous ceux qui avaient diagnostiqué un problème de richesse : gagné!
Réglage plus riche et nettoyage des cuves de carbu par acquis de conscience (a peine quelques crasses ... ) et tout est redevenu impeccable!
Merci pour vos avis et conseils!

Je roule quelques kms, diminue le choke...
Avec les température actuelles, le starter, si starter il faut, n'est nécessaire qu'au moment du démarrage.
la carburation est un peu pauvre,
Je dirai beaucoup trop pauvre...
ou alors une grosse entrée d''air quelque part... car depuis quelques ...

Bonjour à tous.

Petit problème sur ma B depuis quelques ballades ...

Ce problème ne se produit que lorsque le moteur est froid.
Je démarre la B, avec le choke ==> pas de soucis.
Je roule quelques kms, diminue le choke et ... les problèmes commencent : ratés à l'accélération, pétarades ==> je ...

Vaporlock. .. c'est aussi une de mes idées ! Cela me conforte un peu dans mes idées mais je n'en connaissais pas les sources possibles !

Allumage électronique : oui
Saletés dans le carbu : je devrais avoir le problème systématiquement. or ici, le phénomène n’apparaît qu'après un démarrage à chaud et disparaît après quelques centaines de mètres parcourus ...

Bonjour à tous.
Par ce beau week-end ensoleillé (en Belgique en tout cas), j'ai utilisé intensivement ma petite chérie (Euh ... la MG, bien sûr ...).
Après un petit parcours de +/- 60kms, arrêt de +/- une demi-heure pour prendre un rafraîchissement et puis redémarrage. Après une ou deux minutes de ...

Bonjour à tous.

En faisant un contrôle moteur ce weekend (compression et soupapes), je me suis aperçu que le joint entre le moteur et le coude de sortie d'eau allant vers le thermostat housing n'était plus trop étanche.

Dois-je vidanger partiellement/complètement/pas du tout le circuit de ...

prise de dépression sur le collecteur d'admission

Ah ! Je ne savais pas, je vérifie ce soir ...
Mais bon ... Il me faut un dépressiomètre alors :-(
Valeurs ? Entre -0.1 bar et -0.4 bar ?

Je vais peut-être commencer par les compressions ...

A la précision du compressiomètre près !

Ce n'est généralement pas un instrument de mesure, plutôt un contrôleur qui permet de vérifier l'équilibre des compressions, leurs niveaux approximatifs.

Personnellement, je ne prends pas en compte ces valeurs pour faire les réglages.
Elle ne me servent ...

Attention, santalier, le BHM1111 correspond à un moteur 18V et non 18G et, d'après la littérature, le taux de compression serait de 9 et non de 8.8, ce qui peut marquer une différence au niveau des valeurs de compression. Mais, effectivement, c'est bien un HC, et oui il me semble aussi que les ...

Bonjour à tous.
J'aimerais vérifier les valeurs de compression de mon moteur ... Donc, première action, vérifier le type de moteur qui équipe ma belle.
Première surprise, je ne retrouve pas de numéro de moteur de type 18G, 18V, ... mais bien un numéro de type BHM1111. En consultant la bible de ...

Dany b, tu dis qu'il est préférable de savoir si le véhicule à été bien entretenu plutôt que d'avoir de belles anecdotes à raconter .... d'accord avec toi mais comment savoir si le véhicule à été bien entretenu si pas d'historique disponible ? D'ou ma démarche ! Même si je me doute qu'elle n ...

Aucune idée ... Informations recherchée ... et que je recevrai peut-être avec le certificat de British Heritage.

Sa première adresse connue : Bretagne Roadster qui la vendue pour le compte d'un particulier dont j'ai le nom et que j'essaie actuellement de contacter.

Sherlock, demande déjà réalisée il y a +/- 6 semaines ... J'attends toujours le document mais il ne me donnera que des informations sur les caractéristiques du véhicule lors de sa fabrication.
Mais, en donnant les infos pour obtenir le document, j'ai déjà eu l'attention attirée par le numéro du ...

Bonjour à tous les membres !
Je me lance dans une nouvelle aventure ... la reconstitution de l'historique de ma MGB ... J'ai tous les propriétaires et les actions jusque 2002 mais je dois remonter jusque 1971 ... En 2002, elle était en France. J'ai son immatriculation de l'époque. Avec celle-ci, est ...

C'est ce que j'appelais "fixations à l'arrière du hardtop" ...

Salut jpl2.
J'ai moi-même tenté le montage du hardtop tout en laissant la capote en place. Cela ne devrait pas poser problème, c'est juste un peu plus difficile de fixer les attaches latérales (accès gêné par l'armature).

Par contre, as-tu des fixations à l'arrière du hardtop ? Sur l'illustration ...

OK, merci pour les infos.
J'aurais effectivement dû le prendre par ce bout-là : consulter le catalogue Moss et/ou AngloParts pour retrouver le modèle d'autant plus que, honte sur moi, je viens de me rappeler que j'ai la facture d'achat du hardtop dans le dossier historique de la MG ...
Sur cette ...

Bonjour au forum.

Lorsque j'ai acheté mon MGB 1971, il y a quelques mois, le vendeur m'a donné également un hardtop.
L'hiver touchant doucement à sa fin, je me dis que c'est le moment idéal pour monter celui-ci ...

Résultat : j'ai remis la capote ...

Bon, d'accord, j'ai deux mains gauche mais en ...

Merci! Au départ, je cherchais une verte ou une rouge, 1970-1974, chrome bumper, version américaine ... J'ai acheté une bleue, version française mais année 1971!

Avec les photos ...

Album MG

Album MG

Bonjour à tout le forum !

Une petite présentation ...

Je m'appelle Alain et habite en Belgique, Oupeye plus précisément, une petite commune à côté de Liège.

Heureux possesseur depuis juin 2015 d'une MGB 1971, d'origine française.
Bleue, roue rayon peinte, OD, volant Motolita et tableau de bord ...

C'est bien ce que je craignais ...
Bon, je crois que le Dash Roll va patienter dans mon garage le temps qu'une intervention plus sérieuse au tableau de bord soit nécessaire !

Bonjour à tous.

J'aimerais changer la pièce du tableau de bord appelée 'Dash Roll : http://www.mossmotors.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=29080#top (il s'agit de la pièce supérieure du tableau de bord).

Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur cette opération ? Difficile ?

Merci pour ...

Juste pour ajouter mon grain de sel ...
Extrait du manuel du conducteur MGB Tourisme et GT Edition 1974 :
Instructions relatives à la conduite, chapitre 'surmultipliée' : "La surmultipliée, commandée par un interrupteur situé sur la planche de bord, permet l'utilisation d'un rapport supérieur en ...