Abingdon , 80 kmh a 3000 trm , c'est ce que jai actuellement avec le pont de la MGA . Que puis je espérer avoir en trm en moins avec la boite T9.

Bernard.

Si la 5 eme de la boite T9 donne 0,82 , il suffit de diviser par ce nombre pour avoir la vitesse finale , soit 80 km/h : 0,82 =

97,56 km/h ...

confort de conduite

si en termes de confort de conduite vous pensez à la démultiplication finale il est peut être plus facile de changer le couple conique, 4.3.
faire installer un couple conique de 4.3 dans un pont de TD cela doit avoir un coût. sur la route avec le 1250 cela risque d’être un peu ...

Bonjour , j'ai la possibilité d'acquérir une boite Ford T9 pour un prix tres attractif . Ma TD est déjà équipée d'un pont arr
de MG A .
Croyez vous qu'il soit intéressant de faire la modification ? Un d'entre vous l'a t'il déjà fait ?

Bernard .

Bonsoir ,
si vous avez un pont arriere de MGA ...

Bonjour , j'ai la possibilité d'acquérir une boite Ford T9 pour un prix tres attractif . Ma TD est déjà équipée d'un pont arr
de MG A .
Croyez vous qu'il soit intéressant de faire la modification ? Un d'entre vous l'a t'il déjà fait ?

Bernard .

Bonsoir ,
si vous avez un pont arriere de MGA ...

J 'ai des claquements secs qui viennent du moteur de ma TD , et je me demande si c'est la chaine de distribution ou
l ' axe d ' un piston ...ou autre chose qui en sont la cause .....la pression d'huile est à 40 psi minimum , ce n'est donc pas
une bielle qui est en train de couler ..... je joins un ...

Bonjour à tous ,
j'ai récupéré mon pont arriere de TD avec la modification du ratio 4.55 et c'est un grand plaisir de conduire
une TD qui avance correctement et reste nerveuse agréablement....
La modif réalisée en Angleterre a été plus chére que prévu , mais le jeu en vaut la chandelle !
Bonne ...

Commencer par une TD , plus moderne et plus fiable , avec le meme dessin me parait plus judicieux , moins chère également à l'achat et en pièces ....disponibles ! mais il faut un bon garage et du temps pour la choyer , et les sorties sont limitées car
c'est une voiture qui ne ferme pas ! et sans ...

DidierLelièvre a écrit : 01 avr. 2025, 21:06 possible d'avoir une photo..? Merci d'avance

....vous voulez toujours une photo du crochet ?

Orque a écrit : 13 mai 2025, 06:40 Je sais, c'est prévu.
Juste que de trouver un 4.55 (soit 9/41). Ce n'est pas évident.

.....je viens de vérifier sur lbc , et c'est encore à vendre ,mais 600 euros c'est unpeu trop...

Orque a écrit : 13 mai 2025, 06:40 Je sais, c'est prévu.
Juste que de trouver un 4.55 (soit 9/41). Ce n'est pas évident.

......je pense que sur le bon coin , il y a un 4.55 à vendre , à vérifier ......

Vony,
Ce sont des moteurs assez pointus.
Mon moteur qui tourne super bien, a besoin de 150 à 200 bornes pour ce libérer et nettoyer ces bougies.
Au début, il a une certaine réticence à monter dans les tours de manière uniforme. Je le ressent à ces vibrations lorsque j'appuie sur l'accélérateur ...

Bien vérifier que la tirette du starter tire à fond les 2 tiges de gicleurs , sinon ça ne démarre pas ! j'ai fait un crochet qui tire à fond les
tiges de gicleurs et là c'est bon !

Voilà les avis d'utilisateurs :
Le 4.55 est idéal pour le 1250.
Le 4.3 forcerait trop sur l'embrayage et n'est utile que sur autoroute.
Passer de 4,875 engrenages à 4,55 engrenages est un échange direct, c'est-à-dire que les engrenages de remplacement s'adaptent exactement à l'emplacement des ...

.......Finalement , un copain anglais emmène le pont complet prés de Londres , pour le confier à la société Heathrow gearing qui va mettre un couple conique 4.3 / 1 et changer les roulements !! voir leur site sur le net pour ceux qui seraient intéréssés ....la TD va enfin avancer convenablement ...

saby a écrit : 12 mars 2025, 16:00 si vous avez un bon décapeur thermique, chauffez copieusement l’écrou.

Merci , j'ai essayé 3 fois de chauffer au chalumeau à gaz , sans succès .....

.......Finalement , un copain anglais emmène le pont complet prés de Londres , pour le confier à la société Heathrow gearing qui va mettre un couple conique 4.3 / 1 et changer les roulements !! voir leur site sur le net pour ceux qui seraient intéréssés ....la TD va enfin avancer convenablement , 27 ...

Cher ami, tu as un problème avec ta clé. J'ai un jeu comme ça, je ne m'en sers que pour des gadouilles ...
Ma clé dynamométrique mesure 80 cm pour le serrage. Lorsque j'applique les 200 nm, je suis au bout et je fais gaffe de ne pas ripper.

" couple de serrage , je ne comprends pas qu'ils soit ...

[img][/img]

je vous joins la photo , la tige de la clé à douille plie et se tord sous la force , c'est du 20 mm de diametre pourtant !

Merci à tous , quel est la valeur de ce fameux couple de serrage , je ne comprends pas qu'ils soit aussi imporant ! pour l'outil , j'ai fais un blocage plus simple , je vous envoie une photo plus tard .....je suis à environ 20 m kg pour devisser et ça ne vient pas !

Bonjour , je suis surpris par le couple de serrage du pignon de pont arriére .....car je n'arrive pas à le dévisser ! il y a une astuce peut etre pour y arriver , ou est ce normal ? merci pour vos suggestions , c'est le modèle sans goupille .....et j'aimerais bien y arriver ....

La notice technique précise qu'il faut remplir à 13 mm maxi du haut du puits de remplissage sur la cloche !! ,

Merci à tous pour vos réponses intéressantes , il semble que j'ai trop rempli la cloche du carburateur droit il y a qq jours ......et que le
trop plein a coulé je ne sais trop comment en dessous du carbu pour atteindre le collecteur d'échappement , mais maintenant cela ne le fait plus ...

Le gros problème , ce sont les cylindres de roues des freins qui bloquent rapidement si on ne les fais pas fonctionner tous les 8 jours , surtout quand le garage est humide ! le disque d'embrayage peut rester collé également , mais c'est assez facile de le décoller ...l'essence est utilisable ...

Bonjour à tous et bonnes fetes !

J ' ai une fuite d'huile sur le collecteur d' échappement , en dessous de la pipe d'admission du carburateur le plus proche de l'avant ....
Est ce que vous avez déjà eu ça sur le moteur de la TD , est ce le joint de carburateur ou de culasse , je ne vois pas bien ...