
c'est certain que les 185 "étoffent" un peu et évitent "les pattes de cygogne" comme
dit Arthur

Pour le look "Sebring" c'est un peu court

depuis cette auto a hérité d'un capot de "C" poly au grand dam de certains puristes


très belle ton auto Alan !alan a écrit :voila..![]()
Album MG
c'est certain que les 185 "étoffent" un peu et évitent "les pattes de cygogne" comme
dit Arthur
Pour le look "Sebring" c'est un peu court
depuis cette auto a hérité d'un capot de "C" poly au grand dam de certains puristes![]()
Si la mienne était rouge...je serais obligé de repeindre mon moteur en noir!alan a écrit :les photos sont souvent flateuses..![]()
en réalité elle a quand même pas mal de défauts........mais j'y travaille
Et surtout avec les jantes magnifiques qui les accompagnentBLUESY MINDS a écrit :Apparemment, il y a un consensus sur les 175. Pourtant la mienne est équipée en 185 et j'en suis très content, tant pour la tenue de route que pour la maniabilité. Et puis ça va mieux avec la ligne des RB, je trouve.
Certes mais les plaquettes sifflent d'admiration!BLUESY MINDS a écrit :Magnifiques, juste le temps de les remonter sur des plaquettes et disques neufs..... qui les resalissent aussitôt
La pédale est molle? ou s'enfonce lorsque tu as le pieds appuyé?BLUESY MINDS a écrit :M'en parle pas elle sifflent encore !!! Je vois les gens se boucher les oreilles à chaque freinage...
Puis je pense que je vais repurger car je ne sens toujours pas d'amélioration nette.
+1, avec une immat sur mesure!Nordiste a écrit :.
Magnifique ton GT.
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