Tchao

[bob750]

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La "fameuse" étoile

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Y a le toit ouvrant quand même... ces mieux que rien

[bob750]

on va faire une exeption pour ta mercos !!

Attention, se n'est pas la mienne mais celle de mon père... mais je l'utilise quand même pas mal

[bob750]

Et la moto en full "barouf", je suis assez comptent du résultat et du bruit

Surtout que le pot n’était pas adapter pour ma moto, il a était recouper cisailler et j'en passe

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[jordan83]

Ouais bah y'a rien à faire, peut importe la marque et la couleur, j'accroche vraiment pas aux Allemandes moi.

Et en moto j'y connais rien.

[jeremy scouarnec]

J'aime bien le 650 sv mais bon bi cylindres un peu linéaire non? ... Ça va ?
Sinon je kiff bien cette moto surtout avec la bulle
C'est quoi ton pot ??? (a la base ?)

[bob750]

Ouais bah y'a rien à faire, peut importe la marque et la couleur, j'accroche vraiment pas aux Allemandes moi.

Se ne sont pas des voitures passionnante je te l'accorde mais elles z'ont le mérites d’être performante, fiable et "confortable", des bon daily quand même et sa change des 406 coupé Jacky et autres Xsara

[bob750]

J'aime bien le 650 sv mais bon bi cylindres un peu linéaire non? ... Ça va ?
Sinon je kiff bien cette moto surtout avec la bulle
C'est quoi ton pot ??? (a la base ?)

Non elle est loin d’être linéaire (plage d'utilisation 2000trs à 12000trs) sans compter le coup de pied au cul a 7000trs.
L'avantage du Bi même en moyenne cylindrée, les 4 cyl de la même cylindrée sont eux effectivement très linéaire, couple inexistant faut tout le temps rouler dans les tours pour avoir un minimum de "punch"

Le pot est Un Yoshimura Tri Ovale de Suz 1000 gsxr k5-K6

[brioche31]

J'aime bien le 650 sv mais bon bi cylindres un peu linéaire non? ... Ça va ?
Sinon je kiff bien cette moto surtout avec la bulle
C'est quoi ton pot ??? (a la base ?)

Non elle est loin d’être linéaire (plage d'utilisation 2000trs à 12000trs) sans compter le coup de pied au cul a 7000trs.
L'avantage du Bi même en moyenne cylindrée, les 4 cyl de la même cylindrée sont eux effectivement très linéaire, couple inexistant faut tout le temps rouler dans les tours pour avoir un minimum de "punch"

Le pot est Un Yoshimura Tri Ovale de Suz 1000 gsxr k5-K6

Un 4 patte est peut-être linéaire mais ça arrache bien les bras en haut (rupteur à 14000 pour moi) avec 100cv (en 600).
C'est vrai qu'il y a moins de couple en bas mais au final j'aime bien pour rouler cool car pas de surprise en remettant les gaz et moins de frein moteur à la coupure.

[bob750]

Le mieux a mes yeux reste les Triumph et leurs 3 cylindres, le parfait mélange du bi et du 4, j'ai comme une envie de Street Triple

Pour le frein moteur il est effectivement assez surprennent pour un "petit" 650 injection j'ai déjà fait pas mal de blocage de roue surtout pneus froids, les anciens SV carbu sont encore pire.

D'un autre coté je fais des économies de freins, même en grande descente sa freine "fort"

[brioche31]

Le mieux a mes yeux reste les Triumph et leurs 3 cylindres, le parfait mélange du bi et du 4, j'ai comme une envie de Street Triple

Pour le frein moteur il est effectivement assez surprennent pour un "petit" 650 injection j'ai déjà fait pas mal de blocage de roue surtout pneus froids, les anciens SV carbu sont encore pire.

D'un autre coté je fais des économies de freins, même en grande descente sa freine "fort"

Les plaquettes coutent beaucoup moins cher qu'un boudin AR déjà que le mien ne fait que 6000km, j'ai pas envie de la changer souvent, donc je freine de l'AV lors de petits freinages.

[francky2]

Pour le plaisir il y a aussi ktm

[bob750]

Economie dans le sens qu'au coupage des gaz elle est tout de suite freiner, les blocages de roues effectue surtout a l'attaque quand je suis dans les tours, la meilleurs des solutions c'est de mettre un coup de gaz avant de lâcher l'embro et de cet façon aucun soucie plus de blocage intempestif

[jeremy scouarnec]

Ha les triumph mon rêve reste la daytona <3
Je trouve qu'elle n'as aucune concession elle est tellement belle et performante
C'est une sport mais pas non plus surpuissante vu que cela reste une petite sportive mais elle a du punch et de la précision
Sinon la blague de la ktm c'était drôle mais bon elle doivent être sympa a conduire dans un champ de citrouille (je chambre c'est de super moto mais pas ma came)
Moi j'avais un quatre patte et c'est vrai que je préfère au deux
Tu es sur qu'un pot de gex 1000 soit vraiment utile sur une 650 sv ... Car la le pot doit pas du tout être fait pour ce genre de moteur
Moi je sais que j'avais un pot Léo Vince de piste coupe de r1 sur mon 600 fazer ça me fesait triper car les gex et les keke qui les conduisait était dégouté au feu au ralenti qu'on entende par leur moto
Alors que moi j'avais tout refait dessus moi même
Ha putain elle me manque mon bébé

[bob750]

Pas pour moi la Daytona, je n'aime pas trop les sportive surtout que moi la moto c'est tout les jours et sous tout temps

Pour les Katoche faut avouer ils sont fort suffit de voir le Super Duke R 1290

Pour mon pot non il ne va pas, faudra que je fasse une reprog de l'injection elle peterade un peu pour le moment, il marche déjà bien dans cet config (j'ai un boitier additionnel)

[jeremy scouarnec]

moi aussi meme sous la grele avec juste un saut de vent
alors une bulle de sportive tu comprends que pour moi c'est le luxe
moi franchement je trouve sa ligne ... <3

[jeremy scouarnec]

La ligne 2013 ... de la daytona R avec pot arrow sous la selle sérieusement elle est magnifique ?
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[bob750]

Si elle est magnifique rien à re dire mais je me verrais partir en vacance avec

[jeremy scouarnec]

hahaha tu m’étonnes mais pour faire des tours de circuit ...

[jeremy scouarnec]

Je pense que tout homme ayant passé son permis se souvient du discours de son moniteur identique au tiens ))
Je suis d'accord avec toi ça me fait marrer les mecs qui dérape comme des furieux qui pense passer la première sur leur frein ^^
J'ai même un pote qui m'as affirmer avoir freiner parfaitement car l'arrière avec chasser la ou il voulais... Bref un clown mais un gentil ça reste un pote.

[bob750]

sans écouter un mono de moto ecole sa tombe sous le sens, j'ai commencer la moto a l'age de 5ans sans aide

Le frein arrière sert surtout a stabiliser le cul sur des gros freinage ou sur route dégrader... Apres a allure "l’égale" avec mon petit Bi y a des jours je dois même pas freiner de l’arrière

[brioche31]

Ce que je voulais dire c'est que je ne me sert pas du frein moteur afin de limiter l'usure du pneu arrière y compris sur des décélérations très faibles là où un retrogradage aurait suffit.
Mon boudin prend déjà suffisamment à l'accélération donc je lui laisse un peu de repos.

[jeremy scouarnec]

Hahaha t'as bien raison brioche !!!

[bob750]

Voyant mon "topic" (Il raconte ma vie ) couler comme le Titanic sa m’insupporte un peu en attendant que je re-craque, je lui est trouvé une nouvelle fonction autre que ma life, je trouve que le fofo manque de diversité... plus maintenant

Donc maintenant il servira a blablater de tout et de rien:

Femme, enfant, voiture autre, bouffe, alcool, foot, moto, sex, jardinage, travaux, médical, maison, chien, chat, cochon d'inde, poisson rouge, cirque, banques, informatique, outillage, porte, télé, chambre, sdb, lac, roude, radar, sport etc etc etc

2 sujets seront toutes fois à éviter: religion et politique

[jeremy scouarnec]

Est-ce qu'on peut parler lampadaire ?

[bob750]

Oui va si