Annonce le bon coin

[temp100]

me dis qql chose ... déjà vue qql part

http://www.leboncoin.fr/voitures/649153085.htm?ca=10_s

ha ben oui, dans 50 MGA

[MG O1->B69]

MGA MG Garage Morris collection prestige luxe Porsche Ferrari Lotus Austin Healey Placement investissement sûr

Les traders changeraient ils de matière première?

[alan]

comme quoi......

[midget57]

35 000 roros la MGA patinée, c'est encore trop tôt, même pour les investisseurs en recherche de placement investissement sûr...

[Fran6.H]

Trouvé cette TF sur le coincoin.
http://www.leboncoin.fr/voitures/744280349.htm
Pas mal, elle a de la gueule, mais pourquoi sans garantie???
Pas bon signe...

Fram6.

[Oldtimer42]

C'est peut être une reprise avec laquelle il ne veut pas s'emmerder.
Il peut peut être te la vendre plus chère pour te rassurer et te filer un carnet d'assurances-garantie.
Pour un professionnel c'est pas facile de vendre une auto sportive de 10 ans à petit prix, au moins il annonce la couleur, c'est pas plus mal que les garanties bidon qu'on te proposera à peu près partout.

[LOTUS11]

je ne vois pas comment un pro ne s'engage pas lors d'une vente...
en cas de souci dans des délais à court terme, il peut être contraint de dédommager l'acquéreur..

[FXdigitalartist]

je viens de la voir aussi, c'est pas possible, avec ce prix la, ya forcément un probleme serieu niveau moteur, ou alors c'est une RHD convertie. je pencheré plus sur du 8000 euros. je risque pas de vendre la mienne si des abrutis s'amuse a cassé les prix comme ca

[Oldtimer42]

je ne vois pas comment un pro ne s'engage pas lors d'une vente...
en cas de souci dans des délais à court terme, il peut être contraint de dédommager l'acquéreur..

Y'a des solutions, tout est dans les conditions de vente, c'est contractuel.
Pour certaines reprises ou bagnoles qui ne m'intéressaient pas à la vente, j'avais mis au point un contrat de vente "dans l'état" ou "révisée-garantie" que j'avais soumis à la DGCCRF de Valence à une époque, dans les années 90.
Avec 2 prix différents évidemment et un écart important.
Ils n'ont rien trouvé à redire et ça fonctionnait bien pourvu que le choix pour le client soit réversible pendant les 2 mois légaux.

Dans l'état elle était livrée avec CT correct sans contre-visite et fiche signalétique précise des organes principaux, contre signée par le client qui était censé faire lui même sa révision selon son gré.
En cas de pépin important il avait tout loisir de la ramener, payer la différence de départ et repartir avec son auto réparée révisée et garantie.

Je n'ai eu qu'un retour sur un Espace Quadra, absolument pas pour cause de pépin mais parce que le client avait changé d'avis et n'avait pas le temps de s'en occuper.
La différence était de 10.000 Frs, il a casqué et est reparti révisé garanti.

C'était un systême qui marchait, c'était ça ou je revendais à Marchand, tout le monde s'y retrouvait.
Pour un pro digne de ce nom, pas dans une arrière cour, t'es obligé de faire du récent si tu ne veux pas construire un mur des lamentations.

[BLUESY MINDS]

...Pour un pro digne de ce nom, pas dans une arrière cour, t'es obligé de faire du récent si tu ne veux pas construire un mur des lamentations.

Tu veux dire une arrière cour justement comme celle-ci....
http://www.leboncoin.fr/voitures/744280349.htm

[Oldtimer42]

C'est marrant mais je ne juge pas forcément toujours ça comme ça.

Rien ne permet d'affirmer que cette auto est une merde, encore moins son prix qui n'est pas significatif.
Perso je n'ai jamais hésité à brader une bagnole qui ne m'intéressait pas, parfois parce que c'était le type de clientèle que je ne voulais pas, parfois parceque difficile à assumer, pas de pièces, réputation douteuse, plus de constructeur et pas de temps à perdre avec le mur qu'on appelait des lamentations à 2 balles.
Je n'étais ni philantrope, ni curé, ni assistante sociale.

Simplement réaliste et prompt à me débarasser des stocks à emmerdes.

Dans le cas présent, client lambda je prendrais au moins le temps d'aller voir, sans perdre du temps en équations bidons du style...pas chère=pas bonne ou Wouaf le moteur doit être mort etc...

Ensuite il faut appeler un chat: un chat:
-Quand t'as décidé d'acheter pas cher un truc tape-à-l'oeil à 3000 balles ben si t'es grand et adulte t'assumes ton choix.

[BLUESY MINDS]

Je n'ai jamais dit que l'auto présentée était une merde. Tu parlais de pro, digne de ce nom et d'arrière cour. Or il se trouve que c'est l'exemple même de l'environnement des photos de l'annonce.

[T trophy R]

Entre le karsher, les bottes et l'arrière cour, cela ne fait pas très pro effectivement.

Niveau tarif elle est donnée.

Le genre de voiture où tu passes dessous voir l'état du châssis et si c'est propre tu payes en te disant que même si tu dois changer le moteur, t'en seras encore pour ton argent.

Patrick a raison, je pense que ce genre de voitures, d'autant plus avec les bandes stripées, les mecs veulent les vendre rapidos et ne plus les voir dans leur parc.

C'est exactement ce qu'il s'est passé pour ma rover:

Reprise pour achat d'un véhicule neuf par l'ancien propriétaire qui l'avait achetée neuve
Revente entre le concessionnaire de marques premium allemandes et un garage multimarques dans un "lot" de véhicules repris (son stock de reprises du mois correspondant aux ventes neuves)
Revente à nouveau à un autre concessionnaire multimarques du reliquat marques "inintéressantes" à petit prix.
Puis revente au détail au petit garage multimarques où je l'ai acheté.

Sur ma CG j'ai 3 garages différents sur 1 mois de temps seulement.

Que s'est-il passé?

Le papi a dû se la faire reprendre 1000 euros/1500 euros par le concessionnaire.
Le concessionnaire s'en est débarassé en prenant une petite comm sur un "lot" (exemple: reprise de 10 votiures à 1500euros et revente 17 000€ le lot). Ensuite l'autre concession a dû en garder quelques unes pour son parc (correspondant à son image) et a revendu la rover plus commercialisée et de 15 ans à un multimarques lambda 2000/2500 euros... A qui je l'ai achetée 4900 euros (après vidange, pneus, garantie 6 mois et contrôle technique).

Il est clair que pour le concessionnaire numéro 1:
- Le jeu n'en vaut pas la chandelle
- Une rover au milieu d'un tas de bmw et audi, ca ne le fait pas
- Sa remise commerciale sur la vente du véhicule est remboursée directement


On en finit par plaindre le concessionnaire multimarques chez qui je l'ai achetée c'est limite lui qui prend le plus de risques (6 mois de garantie sur un véhicule de 15 ans) pour un résultat net après charges de pas grand chose.

[Oldtimer42]

Je n'ai jamais dit que l'auto présentée était une merde. Tu parlais de pro, digne de ce nom et d'arrière cour. Or il se trouve que c'est l'exemple même de l'environnement des photos de l'annonce.

je disais ça en général bien sûr BLUESY.

TTR c'est tout à fait ça.

Pour moi le gus qui expose un parc d'autos à petits prix le plus vendable possible est souvent un bon p'tit gars à la base, qui bosse comme un malade tard le soir sur des autos pleines de boulot, qu'il vend pas cher à une clientèle souvent insupportable à qui tout est dû, tout celà avec une marge balourde qui ne lui permettra pas d'assumer le 1er pépin.

Résultat des courses, le p'tit gars vend 20 bagnoles chaque mois, empile 5 problèmes ruineux et s'offre rapidement une réputation merdique.
Alors le p'tit gars se casse la gueule...ou grandit, ne vend plus ces bagnoles à bas prix et s'en débarrasse...ce qui ne veut pas dire qu'elle sont nazes du tout.
Y'a des bonnes qui paient pour les mauvaises et toutes repartent chez un autre p'tit gars qui lui aussi veut vendre 20 bagnoles par mois à des clients déraisonnablement exigeants qui croient avoir acheté du neuf.

J'étais ce bon p'tit gars y'a 40 piges

On appelle ça des marchands, dans un parking ou une cour.
Ils ne sont pas garagistes ni mécanos, ceux qui se plantent reprennent généralement un bar ou un resto-rapid quand c'est pas une boutique de fringues ou un banc de marché forain.

[VarPat]

http://www.leboncoin.fr/voitures/738177236.htm?ca=20_s
Repérée par Ttrophy ci dessus.
Effectivement, si 45 000 € de travaux "jusqu'au chassis" dossier de restauration et factures, et en vente à 29 500 € "à débattre", ça mérite d'être vu de près.
Elle semble belle.

[anneauxdin]

Mon fils vient d'acheter une 206 CC RG(eh oui, passer de la Mini Copp S, au TT à la 206 CC...) pour 4300 balles (sans garantie, le carnet c'est du bidon) à un marchand en région parisienne. Soit 7 à 800 euros moins cher qu'un particulier et pour deux à trois ans plus récente.

Distri faite (facture), révisions visiblement aussi (plus de carnet...), le compartiment moteur est bardé d'étiquettes.

La caisse est saine, CT vierge, pneus/freins neufs et moteur/boite vidangée, bougies filtres.

Le gars fait que du véhicule petits prix sur des reprises de parcs des concessions voisines. Il ne s'en cache pas.

Nous pensons que mon gamin à fait une bonne affaire vu l'état de la voiture et du prix. A voir dans le temps, mais comme le dit Patrick, sur une caisse à 4000€, il faut s'attendre à avoir des frais. Sinon, faut prendre du neuf et garanti.

[Oldtimer42]

Ouais, mais la 206 CC est sérieuse et fiable donc peu de risque même avec des bornes.

Une F ou une TF et quelques autres concurrentes dans ces prix là c'est la pochette surprise faut pas se plaindre après.

[anneauxdin]

101000km de 06/2005 en 2.0l.

J'aime pas, mais c'est pas mal en Roland Garros. J'aurais préféré qu'il prenne une F ou TF, mais il n'aime pas l’intérieur.

[temp100]

... Sinon, faut prendre du neuf et garanti.

même pas sur

[anneauxdin]

Pas faux non plus

[temp24]

Pas faux non plus

J'ai testé une KIA picanto neuve, c'est pas mal pour le prix 85ch 900 kilos, full option du modèle (premium) et garantie 7 ans. tout ça pour environ 12000 euros.
Où serait le piège ?

[Oldtimer42]

Pas de piège sur les Coréennes, on a mis longtemps à le comprendre en France.
En 98 à La Réunion on avait acheté 2 HyundaI ma femme et moi, là bas elles étaient réputées:
- Sonata II full options pour moi
- Coupé FX full options 2L pour ma femme.

La Sonata je l'ai rapatriée avec moi en 2005, elle a fini sa carrière ici en 2007 à 340.000 suite à une connerie d'un mécano.
Elle était encore rigoureusement d'origine, embrayage, échappement, amortisseurs et tout le reste, je n'avais même jamais eu à recharger la clim.
La FX a continué sa carrière là bas, seuls défauts le cuir fragile et la peinture du béquet.
Je suis sûr qu'elle y roule encore.

[MG O1->B69]

Où serait le piège ?

Quand tu fermes la porte du garage, tu ne retourne plus pour la regarder comme ta B/GT!:mdrx:

[temp100]

chez Kia ? je ne sais pas, je parle de ce que je vois
je parle Peugeot, j'en vois des neuves revenir en concession ... plusieurs fois pour la même panne, jamais résolue, et pour finir à charge du client ben oui, la garantie n'est pas à perpet ... chez Audi aussi non ?
et aussi Mini, avec un défaut de direction assistée, citron avec des suspensions qui cassent ... et va attaquer le constructeur ...
comme dit Patou, on a mis longtemps à le comprendre en France et je suis pas sur que c'est vraiment compris ...
c'est ce qui a fait le succès des Toyota dans le monde

il y a eu une pub en Suisse dans les années 90
Chez Toyota on paie nos mécanos à ne rien faire
les agents B Toyota on moyennement appréciés

http://www.ina.fr/playlist-audio-video/305488

[temp24]

Pour Kia, la garantie est hors pièce d'usure bien entendu et 150000 km. Il font même du 7 ans d'entretien sur les "grosses" berline. Mais c'est bien la voiture en elle même qui donne une bonne impression pour une petite citadine avec pas mal d'option là où d'autres le font pour bien plus cher. J'avais entendu dire qu'il y avait eu embargo des marques Japonaise dans les années 70 pour favoriser la voiture Française. En honda j'ai une Civic sport et c'est vraiment très bien aussi. La Civic R j'ai testé mais je n'aime pas trop l'image que donne la voiture, un peu comme la Subaru. On va remplacer le bon vieux Ford Mazout pour une petite citadine pour madame.
Vu le prix des occasions récentes, ça vaut même pas le coup de se prendre la tête ...

Peugeot c'était déjà rayé, vu la qualité du service par chez nous, très mauvaise réputation, Renault non plus (déjà donné). Plus de voiture Française pour l'instant et c'est clairement lié à la manière de traiter le client et la qualité du produit aussi.

Pour la beauté d'une picanto par rapport à un MG , ben pour l'instant je n'ai plus de MG, juste une mini 1990. J'attends l'année prochaine pour voir du côté des MGB GT V8 ou autre.