Il s'agit d'une Edition spéciale construite dans les années 80, fruit d'une collaboration entre British Leyland, MGOC et l'Abingdon Classic Car Company. L'équipe en charge de ce modèle était principalement constituée d'anciens travailleurs MG.
Chaque MGB ou MGB GT provenait de l'usine et était totalement refaite avec des CB et un nouvel intérieur, plus un moteur V8 ou un turbo avant d'être vendue comme MGB neuve. On estime qu'il y a eu cinq conversions SEC complètes : trois turbos (une MGB et deux MGB GT), une MGB V8 et une MGB GT V8 (noires toutes les deux).




