Echappement urgent

[EmmyHNL]

Merci Bob750,

Je vais essayer avec un petit chalumeau. J'ai mis du dégripant ce soir en laissant agir la nuit j'espère y arriver.
Effectivement je n'avait pas pensé au cardan et à l'extension (je suis vraiment novice en la matière)
Par contre, on dirait que je doive utiliser une douille de 15 ou même 14 du côté collecteur (essayé à la clé plate)...
.
Tu me dis qu'il faut chasser le corps du boulon avec une pièce de diamètre inférieur. Mais ne risque-t-on pas d'abimer complètement le filetage ?

Merci encore !
Olivier

[bob750]

15 ou 14 possible je ne m'en souviens plus, je suis passer en full inox avec boulonneries neufs (en 17)

Pour le filetage dans tout les cas si tu coupe la tête des boulons c'est foutu

Faudra refoutre de la boulonneries neufs en inox de pref histoire de ne plus etre emmerder part la suite

[EmmyHNL]

C'est plus clair maintenant, j'ai compris.
Reste à aller acheter un petit chalumeau, un cardan et une allonge de clé.
Et puis, oui pourquoi pas tout passer en INOX

Merci pour les tuyaux,

O

[MaximeR]

Hello,
pour l'inox, au niveau du cata, c'est trop chaud, au niveau du collecteur, je ne suis pas sûr.

L'ideal, au niveau de l'échappement, c'est un boulon en acier et un écrou long ou une colonnette (plus long que le boulon) en cuivre ou en laiton. Avec ça, on est tranquille pour toujours.

Sinon, l'acier protégé avec de la graisse cuivrée, doit être aussi -voire plus- efficace que l'inox.

[EmmyHNL]

C'est noté ! Une enquête s'impose..
Coté collecteur, c'est j'imagine plus chaud (à qqes degrés près) puisqu'il est en amont juste en sortie du moteur...

[EmmyHNL]

Pas faux en effet...pourquoi ne pas ajouter une pâte cuivrée ?
https://shop.berner.eu/berner/fr/product/14781?

[bob750]

En faite je suis un vis-lare.... J'ai boulonneries inox + Pate cuivre

[peon]

Bonjour.
Pour avoir démonté mon intermédiaire encore ce weekend , je confirme que les boulons côté collecteur sont du 17!
Avec une rallonge de 20cm et un cardan , ça se démonte tout seul.
Bon courage.

[bob750]

C'est un peu plus difficile sur F mk1... y a que 4 boulons (6 pour les TF), pourtant nettement plus simple et meilleurs accès pour les 6