Plus qu'un mois à attendre...

Généralités MGB
Eric Foulon
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Plus qu'un mois à attendre...

Message par Eric Foulon »

Bonsoir a tous,

Comme je l'ai déja dit auparavent j'aimerais vous parler de la MGB 1968 que j'ai commandée chez Mr Eddy D'Hoe à Zele, en Belgique:

Mr D'Hoe refait sur commande des voitures pratiquement neuves, le délai est de trois mois et on peut se la faire "sur mesure".
Il livre ses voitures avec carrosserie entièrement refaite (sablage, peinture, nouveau plancher),moteur refait également, avec overdrive, servofreins, échappement inox etc...
Nouvel intérieur cuir et tapis au choix, capote et couvre-tonneau mohair, jantes a rayon chromées et volant bois. Le reste est neuf également. Le tout garanti un an avec expertise et contole technique compris.
Bref, quelques années sans soucis... j'espère.
Pour ma part, je l'ai choisie en B.R. Green,intérieur en couleur "biscuit" avec un discret liseret vert.
Au rayon des options j'ai opté pour un moteur un peu plus puissant (1860cc) avec echappement sport et filtres a air K&N.
Et pour faire plus joli, un tableau de bord en noyer, un demi couvre tonneau couleur biscuit et des instruments couleur ivoir (faits maison).
Plus qq bricoles chromées a gauche et a droite.
Voilà, vos remarques et suggestions seront bien sur les bienvenues.
A bientot, j'espère, sur une route ensoleillée. (Plus qu'un mois a attendre :) )

Eric Foulon.
Modifié en dernier par Eric Foulon le 14 mars 2007, 17:38, modifié 1 fois.
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Grimmy
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Message par Grimmy »

"Tous les goûts sont dans la nature"
Personnellement, je trouve dommage de "déguiser" une mgb, surtout quand il s'agit d'un modèle des débuts...D'autres diront que vu le nombre, ce n'est pas grave. Moi je répondrais que les 'ricains en ont massacré suffisemment pour que l'on sauvegarde ce qui en vaut la peine : les MGB mk I, II, et III en valent la peine, non?
Mais il en faut pour tout le monde... Et là, j'avoue que le résultat doit être très beau, vu que les éléments sont assortis avec un certain goût.
La photo!!! la photo!!! la photo !!!
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jean-marie
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Message par jean-marie »

Pour la qualité de vos instruments, je vous fais confiance; comme dit grimmy, les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais pour ma part, je ne céderais pas à l'attirance du tableau de bord bois, même si indéniablement, cela va être joli avec les compteurs ivoire (cf la Rover 75); je trouve en effet que le noir vermiculé fait partie des références de base de la B, sa marque de fabrique comparé aux concurrentes directes Triumph, encore que les première TR4 avait un tableau en tôle blanc frigidaire.
Mais envoyez nous des photos!
Modifié en dernier par jean-marie le 17 mars 2007, 13:01, modifié 1 fois.
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French Frie
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Message par French Frie »

les TR3 aussi avaient une partie du TdB en vermiculé (la partie centrale abritant les manos et le contact) ... l'Embourgeoisement est venu après ;) !
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

C'est vrai que pour le tableau en noyer, j'hésite encore un peu, d'autant que je ne suis pas sur qu'il se marie très bien avec le volant Moto-Lita, mais rien n'empeche de revenir a l'origine en le décollant. Pour les cadrans ivoire, je me garde un jeu de cadrans noirs, mais on sait jamais, ca peut plaire à certains...(business oblige)
Pour le reste Mme Foulon exige des appuie-tetes et des ceintures de sécurité.
Merci pour vos conseils.
Pas de photos pour le moment, la voiture n'existera que fin avril...

Eric.
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Pierre NOEL
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Message par Pierre NOEL »

Eric,

Eddy D'Hoe a une excellente réputation. Personnellement, je ne suis pas trop tableau de bord en noyer, surtout sur un tableau de bord mk1 mais je doit bien admettre qu'avec les couleurs trés British que tu as choisies (BRG + Biscuit + Ivoir), cela sera du plus bel effet.

Je te souhaite beaucoup de plaisir

Pierre
Mika B.
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Message par Mika B. »

Salut à tous........
Eric, tu fais de l'excés de Zéle avec ta toto...
elle sera surement trés belle, balence nous une photo dés que tu pourras...
Avec les compliments de Mika.
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Arthur
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Message par Arthur »

Eric, tu es chez le pater familias de la MG ancienne, remets mon best à Doek?je
Jorg?ke.
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

Bonjour,

Hier, lorsque j'ai annoncé à l'un de mes clients, propriétaire d'une MGB, que j'en avais commandé une de 1968 chez E. Dhoe, il m'a répondu: "mais alors c'est pas une 1968 mais une 2007".
S'il est vrai que se genre d'achat manque peut-etre un peu de charme, je trouve qu'il est qq part rassurant d'investir dans une voiture refaite de A à Z par un spécialiste, surtout si on a la chance de pouvoir tout choisir.
Enfin, personellement, je préfère rouler que passer mes journées les mains dans le cambuis. Pour ce qui est des restaurations, je suis servi avec tous ces compteurs, thermomètres et autres instruments qui cachent très rarement leur age.
Suite à vos conseils (merci) je crois que je vais oublier le tableau en bois et les instruments ivoire.

A bientot,

E. Foulon.
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Nordiste
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Message par Nordiste »

Suite à vos conseils (merci) je crois que je vais oublier le tableau en bois et les instruments ivoire.

Salut Eric,

Je suis sûr que tu ne regretteras pas ce choix car tu auras une B beaucoup plus authentique et, comme cela, elle imposera davantage le respect. ;)

Bon courage à toi pour cette trrréééssss longue attente ! :)
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

Bah j'ai déja attendu 47 ans alors un mois... ca devrait aller ;)
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Pierre NOEL
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Message par Pierre NOEL »

Bien vu Eric

Je trouve aussi que c'est comme ceci qu'il est le plus beau:
Image

Pierre
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jean-marie
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Message par jean-marie »

Bonne initiative, Eric, le tableau en peinture vermiculée a vraiment du charme, (comme les cache-arbres à came des Ferrari!).
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

Eh oui, vous avez certainement raison.
Par contre le volant "Moto Lita" en bois avec les rivets, ça c'est un reve depuis toujours, je change pas...
j'ai aussi abandonné l'idée de l'auto-radio car j'aime beaucoup le cache avec l'insigne MG.
Merci en tout cas pour tous vos conseils je tel. lundi à Mr Dhoe pour corriger le tir.

Amicalement,

E. Foulon.
Temp4

Message par Temp4 »

Bonjour Eric,

Si j'aime bien le look sixties du volant d'origine, je le trouve par contre d'un diamètre un peu important et sa jante un peu fine... alors, j'ai un MotoLita !
Il contraste de façon très sympathique avec la peinture noire vermiculée du tableau de bord et de plus c'était vraiment l'accessoire en vogue à l'époque !

ImageAlbum MG

MG'calement
Serge
Modifié en dernier par Temp4 le 17 mars 2007, 21:02, modifié 1 fois.
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

Vous me rendez de plus en plus impatient avec vos photos :) ...
Déja que j'en reve ttes les nuits...
Et puis, comment je vais expliquer tout ça à ma bagnole de tous les jous qui n'a qu'un an et qui va devoir dormir dehors a à partir du mois prochain... :respect:
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

Pour Jean-Marie:

Ferrari... ouais j'ai déja entendu parler de cette marque... exotique... Mais je suis pas sur que ce soit très prisé...
Je parie qu'il y a plus d'Italiens en MG que de Britanniques en Ferrari... CQFD ;)
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jean-marie
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Message par jean-marie »

Il reste un dilemne à résoudre, Eric, vas-tu choisir ton volant "drilled" comme celui de Serge ou "slotted" comme celui que tu vois au travers de la vitre?
ImageAlbum MG.
J'aime bien aussi cet accessoire, nullement choquant car conformes à ceux d'époque et "very popular" comme ils disent.
Quant à Ferrari, je trouve qu'une GTO ou un cabriolet 250GT Pinin Farina, c'est beau, mais pour le prix, on a effectivement toute la collection MG, un peu plus aisées à faire rouler tous les jours.
Et tu peux aperçevoir, à 3 heures dans le volant, le compteur de vitesse que tu m'as restauré et changé en km/h il y a 18 mois.
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

Je pense que je vais choisir celui avec les trous... je connais pas encore tous le termes (débutant oblige) Quand aux Ferraris si tu savais le nombre d'instruments que je vois défiler... c'est a croire que c'est pas si rare que ca...
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jean-marie
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Message par jean-marie »

A moins que ce ne soit toujours en panne...
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

Au niveau simplicité de conception, je préfère le Véglia au Smiths...
Ces anglais ont tjrs eu le chic pour faire compliqué là ou on peut faire simple...
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

Très beau travail ce compteur restauré... ;)
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jean-marie
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Message par jean-marie »

Ben oui, il est bien restauré ce compteur, puisque c'est toi qui l'as fait...
Il est vrai que les anglais ont parfois des idées bizares, mais aussi du génie; je pense aux carbus SU dont tu vas bientôt découvrir les charmes: ils en rebutent plus d'un, et pourtant, leur fonctionnement est d'une simplicité biblique.
Eric Foulon
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Message par Eric Foulon »

pour le compteur, c'était juste pour le fun hein...
Allez hop, je m'en vais voir Anderlecht sur la route du titre de champion de Belgique (Foot, ce soir 20h00)
Bonne soirée à tous!
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Nordiste
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Message par Nordiste »

Alors Eric,

Alors, ton pronostic pour Anderlecht ? ;)

Pour en revenir à nos B, j'ai certe un TdeB US que je trouve très joli pour son ensemble compteurs, sa boîte à gand et son accoudoir central. :)
La mienne n'a pas d'Autoradio (j'y ai mis un vide-poche) et est équipée d'un volant Moto-Lita "drilled" et d'un pommeau de levier de vitesse bois qui le complète parfaitement. :love:

ImageAlbum MG
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