Forum MG

Pas bête
Comme "vony" je vais abandonner l'idée de mettre les sidescreens dans le coffre, c'est vraiment trop juste.
Ok "orque" pour la protection

Remplacement du caoutchouc sous le support parebrise droit, il reste a faire le gauche....

Est-ce que la couleur verte qui apparait sous le caoutchouc est celle d'origine?

Est-ce que

si sous la couleur verte il n’y a pas une autre couleur, pourquoi pas, almond green …

upload image

Serge13 a écrit : 03 oct. 2025, 19:38 Remplacement du caoutchouc sous le support parebrise droit, il reste a faire le gauche....

En même temps, vérifie s'il y a toujours la pièce rattrapant la forme de la tôle sur la fixation supérieure qui se trouve à l'intérieur. Sinon, risque de la déformer.
J'espère que tu ne l'as pas coupé de l'autre coté comme il est visible sur ta photo. Le caoutchouc se rétrécie au fil du temps. Et replie-le sur le devant.
Pour les caoutchoucs sous le support, tu n'aurais pas deux droit ?

Serge13 a écrit : 03 oct. 2025, 19:38 Est-ce que la couleur verte qui apparait sous le caoutchouc est celle d'origine?

Exactement

tu n'aurais pas deux droit ?

Ou deux gauches ...

C'est fou ce que le soleil fait "virer" les teintes, (il paraît que la lune aussi)...
L'on voit bien la couleur verte d'origine, garons nos MG à l'ombre ! Même chez moi, tout là haut dans le Nord.

vony a écrit : 04 oct. 2025, 09:18 C'est fou ce que le soleil fait "virer" les teintes, (il paraît que la lune aussi)...
L'on voit bien la couleur verte d'origine, garons nos MG à l'ombre ! Même chez moi, tout là haut dans le Nord.

Presque...
Le UV certes mais aussi
La rosée qui décolore...
https://www.parlonspeuparlonscience.com ... -couleurs/

PS : la lune ne fait que réflêchir (partiellement) la lumière du soleiL

C'est fou

tout porte à croire que elle a été repeinte :-)

saby: joli ce vert amande, oui elle a été repeinte. La carte grise américaine de la voiture indique la ville de Wilmington état du Delaware USA, je ne sais pas si il y a autant de soleil qu'en Provence....

vony: Nous sommes dans des régions très éloignées l'une de l'autre

jmau: bien les explications

orque: la "pièce" est a sa place. Je n'ai pas coupé le caoutchouc sous le parebrise, pour le moment je l'ai replié vers l'arrière mais normalement en effet il se replie vers l'avant

orque et jmau: Les caoutchouc se montent a droite ou a gauche, ils sont "réversibles"

ils sont "réversibles"

Oui... le "bourrelet" est clairement visible sur les 2 faces....

Ecusson MG dans le bons sens

salut Serge ,
je reviens pour les sidescreen , j'ai decortiqué leur rangement et je joins le "mode d'emploi" ;
le plus étonnant - quand on le fait comme il faut et patiemment- c'est que les transparents ne se touchent pas !
sur la photo c'est bien l'ordre de rangement dans la boite , on commence par l'arriere gauche ;
en plus j'ai numéroté discrètement chaque side , ça m'evite de sortir le tuto ...

tery47: Merci, j'essaierai demain pour voir

Remplacement du caoutchouc du support d'éclairage de la plaque minéralogique

Avant





Après

Aujourd'hui vérification du niveau d'huile des amortisseurs







Pour le graissage, vous vous servez d'une graisse "passe partout", ou vous utilisez différentes graisses suivant les recommandations du constructeur?

Une bonne graisse.
Et pour la crémaillère, de l'huile pas de graisse contrairement à ce qui est indiqué.

suivant les recommandations du constructeur?

Voui... Hypoïd oil... S.A.E. 90 / 80 tous les 3000 miles ??? The Midget Workshop Manual (TD /TF) issue 4.

orque et jmau, merci

Serge,
Lorsque tu injecteras cette huile par ce graisseur, ne t'inquiètes pas si l'huile ressort au-dessus, à la sortie de l'arbre de pignon. C'est le joint d'arbre de ce pignon qui est à remplacer. Et ce n'est pas une mince affaire surtout qu'il faudra trouver ou ce fabriquer un substitut.

Orque: Merci du conseil, je surveillerai.
Je connais les pompes a graisse mais pas les pompes a huile. J'ai vu sur internet plusieurs modèles

Pas besoin de chercher, tu utilises une bouteille et tu te bricoles un tuyau fin. Tu dévisses le graisseur et tu injectes huile.
Mais il est bien possible que ta crémaillère soit pleine de graisse. Donc, ça va être difficile de mettre cette huile.

Reçu de chez MOSS quelques pièces pour les "travaux d'hiver". Il manque les butées de suspensions avant, pas en stock elles arriveront plus tard



tery47: Je ne suis pas arrivé a ranger les cotés avant, pour ma voiture la largeur des fenêtres est supérieure a la largeur du coffre.....

Orque a écrit : Hier, 18:16 Pas besoin de chercher, tu utilises une bouteille et tu te bricoles un tuyau fin. Tu dévisses le graisseur et tu injectes huile.
Mais il est bien possible que ta crémaillère soit pleine de graisse. Donc, ça va être difficile de mettre cette huile.

Pas bête, en effet il y a peut être de la graisse.

ça s'appelle une "perf".. .
Pour la boite ou le différentiel, c'est justifié d'autant qu'il y a un bouchon de vidange...(pour faire le vide), un trou pour le remplissage et que le volume est conséquent.
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewto ... rf#p508704
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewto ... rf#p506537
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewto ... rf#p643919

peut être

Pour la crémaillère, il n'y a pas de bouchon de vidange... il va falloir ouvrir pour enlever la graisse (si graisse il y a)
Sinon la pompe à graisse classique (par le graisseur) fonctionne très bien avec de l'hypoïd 90... (0,20 l).

Finalement comme "vony" je ne mets pas les fenêtres dans le coffre