ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

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JMAU
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par JMAU »

Voila
Merci...

Il faut que je trouve le pro...
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Jidé de Grasse
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par Jidé de Grasse »

JMAU a écrit : 13 sept. 2024, 18:51 Moralité : mon compte-tours est faux. Le ressort de rappel de l 'aiguille doit être fatigué. A 80, je lis 3000 t:min au lieu de 2700.
si tu relis ma première réponse au sujet de l'erreur inhérente au compte tour et la tienne tu devrais sourire ;)
Il suffit de brancher la lampe stroboscopique qui elle compte le nombre d'étincelles pour s'en rendre compte. Mais est-ce bien important ? :)
Sur sa A modifiée Loulou avait installé si je me souviens bien un différentiel à glissement limité. Le plus touchy semble être le réglage du jeu entre le pignon et la couronne. ça nécessite pas mal d'essais : démontage, réglage, remontage, contrôle,... mais pas inaccessible au mécano dégourdi que tu es ;)
Sinon le couple Raphaël/Dany n'est pas si loin de chez toi :)
saby
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par saby »

le réglage

le réglage de l’entre dents, à l’ancienne, se fait en déposant de la sanguine sur les dents de la couronne, le frottement lors de la rotation indique le réglage à effectuer. c’est de la patience.

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danv8
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par danv8 »

Jidé de Grasse a écrit : 14 sept. 2024, 16:25
JMAU a écrit : 13 sept. 2024, 18:51 Moralité : mon compte-tours est faux. Le ressort de rappel de l 'aiguille doit être fatigué. A 80, je lis 3000 t:min au lieu de 2700.
si tu relis ma première réponse au sujet de l'erreur inhérente au compte tour et la tienne tu devrais sourire ;)
Il suffit de brancher la lampe stroboscopique qui elle compte le nombre d'étincelles pour s'en rendre compte. Mais est-ce bien important ? :)
Sur sa A modifiée Loulou avait installé si je me souviens bien un différentiel à glissement limité. Le plus touchy semble être le réglage du jeu entre le pignon et la couronne. ça nécessite pas mal d'essais : démontage, réglage, remontage, contrôle,... mais pas inaccessible au mécano dégourdi que tu es ;)
Sinon le couple Raphaël/Dany n'est pas si loin de chez toi :)
Il y a un pont de TR4 à refaire de prévu...plus simple à transporter dans un coffre de voiture que celui d'une MGA ou B!
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Jidé de Grasse
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par Jidé de Grasse »

salut Dany
ce n'était pas de la sanguine le colorant qu'utilisait Loulou. J'ai oublié le nom mais il me semble que c'était bleu ? de Prusse ?
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Francky
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par Francky »

danv8
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par danv8 »

Francky a écrit : 14 sept. 2024, 19:08 Si ça peut aider

viewtopic.php?t=30229&start=100
Salut Francky,
Si tu étais employé, j'ai comme l'impression que ton ou tes employeurs doivent te regretter.
Des personnes qui travaillent avec autant de soins, ne se trouvent pas sous le pied d'un cheval!
:merci2:
danv8
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par danv8 »

Jidé de Grasse a écrit : 14 sept. 2024, 18:31 salut Dany
ce n'était pas de la sanguine le colorant qu'utilisait Loulou. J'ai oublié le nom mais il me semble que c'était bleu ? de Prusse ?
Probablement cela.
https://www.best-of-land.com/fr/accesso ... fferentiel
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JMAU
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par JMAU »

tu devrais sourire ;)
Je me suis carrément fendu en 2... :party:

Pour le changement de rapport de pont, j'aviserai au printemps... si elle est toujours là... et si Docteur Raf est dispo....
danv8
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Re: ENQUETE SUR RAPPORT DE PONT DES MGA

Message par danv8 »

JMAU a écrit : 16 sept. 2024, 10:57
tu devrais sourire ;)
Je me suis carrément fendu en 2... :party:

Pour le changement de rapport de pont, j'aviserai au printemps... si elle est toujours là... et si Docteur Raf est dispo....
Cela tombe bien car il est plutôt chargé le Raf en ce moment...après la TC et plusieurs séries de carbus à restaurer, il a enchainé sur une corvette (en puzzle!) et ...ça te fera l'occase de passer à la maison!).
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