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Le plus simple est de changer purement et simplement le condensateur (le remplacer par un modèle de bonne qualité).
Le test à l'ohmmetre n'est pas d'une fiabilité absolue: si il indique 0 ohm (aiguille a fond vers la droite), aucun doute, le condensateur est en court-circuit = HS. Dans ce cas l'auto ne peut plus démarrer.
Si l'aiguille reste à 0 (résistance maxi), cela veut seulement dire qu'il n'est pas en court circuit sans préjuger autrement de sa valeur réelle.

saby a écrit : 13 mars 2025, 20:09 Comment

avec un multimètre, si le multimètre affiche une valeur fixe, 0 ou 10 000 000, le condensateur est hors service.

Attention, il faut le deconnecter pour le mesurer

Bonjour, en attente de pièces et j'espère que tout va bien aller !!!