Bonjour à tous,
Ma TD chauffait également en montée, par temps trop chaud etc ..;
Cela ne venait pas d'un entartrement du bloc moteur, car je venais juste de mettre un nouveau moteur.
Le réglage précis de l'avance à l'allumage a résolu le problème. Là est la principale cause de surchauffe de nos ...

Bonsoir à tous,

Un linguet transmet la poussée d'une came dans le même sens que la poussée qu'il reçoit de la came. Son axe de pivot est situé à l'une de ses extrémités, comme - par exemple - pour une touche de piano ou une pédale de frein.

Dans nos allumeurs, le linguet est la pièce métallique ...

Beaucoup plus chic et discret. Bravo !

Comme je suis retraité (très occupé donc), je suis à ta disposition.
Donnes-moi tes coordonnées en MP et nous pourrons convenir d'un R.-V. à ta convenance

Bonjour,

Je suis à 90 km de chez toi, du bon côté, à l'Est de Paris.

De la MGA, je n'ai que le moteur qui propulse ma TD. Je ne sais pas si cela t’intéresse mais, si j'en juge par la variété des réponses, chaque MGiste est prêt à te proposer son aide, quelque soit son propre modèle.

Pour les ...

Ami francilien, bonjour de la Brie (à 300 m. de l'Île de France)

Un peu de joint en tube en dessous et au dessus de ton joint caoutchouc, c'est une excellente solution. C'est celle que j'ai adopté lors de mon changement de moteur, même avec un joint classique en liège. Mon moteur fuit d'un peu ...

Tiens nous au courant !

Bonjour, ami ch'ti

Bienvenue avec ta TF, dernière de la série Midget T.
Bon choix d'une voiture conçue pour un climat proche de ch'Nord ...
Moi qui suis exilé en Picardie, je le sais !
Comme tout un chacun, j'attends l(a)es photo(s).

Bonjour Groucho,

J'ai déjà cherché et c'est impossible à trouver sur Internet !

Le site le plus proche de ce que tu recherches est le suivant : http://www.nonlintec.com/mgtd/interior/#dash .

Tu peux essayer de contacter l'auteur par email : s.maas@nonlitec.com
ou lui écrire :
Steve Maas
Nonlinear ...

Bienvenue, ami lyonnais, à toi et à ton joli coupé

Bienvenue, ami bourguignon

Bonjour à tous,

J'ai finalement suivi le conseil de dany B et commandé chez Midland Sport & Classic Ltd un pompe Hardi qui marche du tonnerre !
J'ai retrouvé ma voiture en pleine forme sur les petites routes du nord de la Brie.

Merci à la communauté.

Effectivement, pas bête.
Pour les images :
- http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_banc_test_HS4-2.JPG Album MG
- http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_banc_test_HS4-1.JPG Album MG
- http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_banc_test_HS4-3.JPG ...

Non, un débris ou une saleté ne peuvent pas dérégler les flotteurs.
Ceux-ci sont réglés par les petits leviers-charnières (en forme de fourchette) qui, dans la cuve, règlent la hauteur à laquelle les flotteurs ferment l'admission d'essence.

la conversion à la masse négative, c'est 10 min et on ne peut plus simple (à condition d'avoir une pompe à essence non polarisée, évidemment).

Si la pompe à essence possède une diode-résistance, il suffit d'inverser les branchements de cette dernière en cas de changement de polarité de masse de ...

Les MG c'est comme le mécano : on peut monter à peu près tout ce que l'on veut comme composants.
Ma MG TD 1953 a un moteur de MGA, un échappement de MGB, des carbus SU HS4, une pompe à essence de MGB, un distibuteur de MGB, des amortisseurs de MGA.
Elle démarre au quart de tour, roule parfaitement ...

Je viens de changer ma pompe à essence SU.
Chez Burlen, les délais pour ma pompe (en masse positive, il est vrai !) sont de 8 à 10 semaines. Id. pour le kit électronique qui m'aurait servi à rajeunir ma vielle pompe. Cette dernière est également indisponible chez Moss (sans doute tributaire de ...

Bonjour et bienvenue sur ce forum.
Tu as raison en ce qui concerne la "très bonne ambiance de ce forum et l'excellence des propos de certains contributeurs".
Très bon choix que cette belle A (old english white ?).
Pour la Rolex, j'approche 70 ans et, pour mon départ récent en retraite, j'ai préféré ...

Pour alan
salut Doc pourtant elle a l'air dispo
http://sucarb.co.uk/catalogsearch/result/?q=azx1307
sinon elles sont dispos ici
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MGOC_SPARES_PUMP__MGB__26.html#topanch
OUI, mais chez Burlen, j'ai commandé et reçu la réponse suivante : " The status for you ...

c'est marrant cette aversion pour la SU.
Bientôt 6 ans que la mienne fonctionne bien, sauf un problème de condensateur (entre les pointes) claqué, 2€ pour le remplacer par une grosse diode et depuis ras...
Par contre, et même si théoriquement la position est moins bonne, la placer dans le ...

Merci Saby.
Ce modèle AZX1307 est-il toujours sur le marché ?

Merci Sherlock.
Je vais donc démonter la bête.

Par contre, ma pompe est-elle ou non montée à l'envers ? Si oui, cela a t'il une certaine importance ?

Enfin j'ai lu que les pompes "haute pression" poussent l'esssence et doivent être ...

Bonjour à tous

Ma pompe à essence fonctionnait de façon intermittente et je pensais avoir réglé cela en reserrant la partie fempelle de la cosse - (moins), sur le fil rouge/jaune.
La voiture s'est remis à ratatouiller au bout d'une 30ne de km.
La partie mâle de la cosse ne tenait pratiquement plus ...

Bonjour à tous

Habitué aux pannes de condensateurs et de bobines, mon moteur de MGA est actuellement équipé d'une bobine Flame-Thrower de Pertronix depuis plusieurs mois. J'ai abandonné les Lucas (même les "sport") qui ont parfois rendu l'âme au bout de quelques dizaines de Km.

Je viens d'avoir ...

"Comme je l'expliquais dans mon post de ce matin, je ne serai pas sur le véhicule jusqu'à mercredi prochain, je vérifierai à ce moment-là le réglage du carbu "

Bonjour Bouclette,

Si le réglage (et, éventuellement, la restauration) des SU te pose problème, j'ai traduit la notice technique émanant ...

Bonjour et bienvenue.
Si ta capote est en bon état et que tu ne souhaites pas la changer, il faut regarder si ta capote a été concue pour 2 ou 3 arceaux ! La conception et le montage sont différents selon le nombre d'arceaux ...
MA TD de mai 1953 a une capote à 3 arceaux que je trouve plus ...