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Automobiles MG anciennes et modernes, Forum MG ( MG B, MG F, MG A, Midget…)
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Xpart, le spécialiste des pièces détachées MG Rover vient d’annoncer la mise sur le marché d’un tout nouveau kit joint de culasse pour les moteurs série K (qui équipent notamment les MG F, TF et les MG Z).
Les MG F et TF sont particulièrement concernées, beaucoup ayant souffert de la rupture du joint de culasse (voir les nombreux messages à ce sujet sur le site et le forum MG). Diverses évolutions et joints renforcés ont été mis sur le marché au fil du temps, censés réduire ce risque de rupture. Ce kit est donc une toute dernière évolution concue par SAIC (le nouveau propriétaire Chinois de la marque) avec l’aide d’anciens ingénieurs de MG Rover.
Le « Multi Layer Steel (MLS) gasket kit » sera disponible via le réseau XPart-Autoservice. Le numéro de la pièce est « ZUA000080 » mais il est important de monter tout le kit fourni : pour plus de détails technique voir sur ce lien en Anglais.
Source : PRlog
Une nouvelle vidéo sur la renaissance de MG et le passage de la MG TF à la MG6 est disponible en téléchargement en cliquant ici.
A noter que les Chinois utilisent « Morris Garages » en sous titre de MG. Bien que ce nom soit à l’origine des 2 lettres MG, le fondateur de la marque, C. Kimber, souligna pourtant que MG ne signifie que MG…
Enfin un « brandbook » est disponible au format PDF (en Anglais et Mandarin) : télécharger
Là encore une citation de William Morris ainsi que sa photo sont utilisés mais rien sur Cecil Kimber, le véritable fondateur de MG… les Chinois semblent prendre des libertés sur l’histoire de la marque pour le moins étonnantes… 🙁
Voici les premières photos de la MG6 lors des journées destinées à la presse.
Voir le diaporama
Site officiel de la MG 6 ( et mise à jour du site SAIC MG)
Cela peut être très utile : la liste des concessions MG en France en partenariat avec XPart (qui fournit les pièces détachées MG) : télécharger le PDF
C’est le 23 novembre au salon de Guangzhou que la MG6 fera son apparition en version de production. Depuis la reprise de MG par le groupe Chinois SAIC c’est la première MG véritablement nouvelle, bien que basée sur la plateforme de la Roewe 550 (ex Rover 75).
Motorisée par un bloc 1.8L de 160cv et 130cv, cette MG6 pourrait être commercialisée dès 2010 en Grande Bretagne puis dans le reste de l’Europe
Pour en savoir plus sur la MG6 voici une lecture très intéressante sur son développement (En Anglais):
« East meets west »
Rendez-vous le 23 Novembre pour en savoir plus et découvrir le nouveau logo MG qui sera dévoilé durant ce salon.
Vidéo youtube MG6