Catégorie : MG 1980-2007 (autre)

Manuels MG RV8

Nous vous avions parlé récemment de la RV8, voiture exclusive sortie en 1992 et qui fut produite à 2000 exemplaires.

Frank nous a fait parvenir de précieux -et rares- documents sur la bête. Ils sont très intéressants, même si on ne possède pas de RV8. Attention cependant ils sont en Anglais !

Commençons par le Owner’s handbook (le manuel du propriétaire). Intéressant dans ce manuel ils ont inséré des « History file » : chaque « file » représente un ancien modèle MG.

Ensuite le MG RV8 Technical reveal : il est destiné aux garagistes et s’accompagne d’une vidéo expliquant les différentes caractéristiques du véhicule et les procédures de travail. A noter que ce manuel commence par un rappel historique de la marque MG.

Enfin il y a 3 manuels technique :
– LT77S Gearbox overhaul manual
– R380 Gearbox overhaul manual
– V8 Engine overhaul manual

MG RV8 : le retour de MG

Ca ressemble à une MG B, mais ce n’est pas une B !

Avec seulement 5% des pièces originales de la B, la RV8 marqua le retour en 1992 du badge octogonal sur une voiture conçue dès l’origine pour être une MG.

12 ans après l’arrêt de la production de la B, cette renaissance fut cependant timide avec seulement 2000 modèles produits, la plupart ayant été vendus au Japon.

Pour en savoir plus :
Aebergon
MG RV8 be

La RV8 sur le forum

MG XPower SV-R : plus besoin de remorque

Voici la voiture qui passe à l’aise de la route au circuit et vice-versa. Du moins c’est ainsi que la présente MG.


Source VROOM.BE

Voici la voiture qui passe à l’aise de la route au circuit et vice-versa. Du moins c’est ainsi que la présente MG. On peut, dans la même voiture, se placer en pole position, courir pour le podium et puis rentrer tranquillement à la maison. Plus besoin de remorque pour balader son bolide de circuit en circuit. Bon, c’est de l’anecdote, mais cela montre son état d’esprit. Sans oublier sa gueule de requin.

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