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Pourquoi créer un compte MG Contact ?

Tout d’abord c’est gratuit et sans pub ! 🙂

Ouvrir un compte MG Contact vous permet de rédiger des articles sur le thème des Automobiles MG. Ainsi pouvez-vous réaliser un article dans la rubrique « Votre MG » présentant votre Automobile. L’article vous reste entièrement accessible pour le modifier, y ajouter vos photos ou même le supprimer le cas échéant.

Diverses fonctions vous permettent par exemple de réaliser votre article en plusieurs fois en l’enregistrant comme un « brouillon » avant de le « publier ».

Ouvrir un compte permet également d’être identifié automatiquement lorsque vous postez un commentaire à un article.

Si vous avez des questions sur ce sujet, merci de les poser dans les commentaires de cet article.

Les apparitions de MGs à la télévision

MAC GYVER

Mac Gyver dans la série « Mac Gyver » (!) utilise une MG B rouge lors d’un épisode intitulé « Casino » je crois.

Cette MG appartient à une fille qui va aider Mac Gyver à récupérer des diamants. C’est ainsi que l’on peut voir Mac Gyver utiliser la gouttière d’un immeuble en guise de toboggan pour envoyer rapidement les diamants directement dans le coffre de la MG B garée en bas de l’immeuble.

Mais je garde le meilleur pour la fin : Mac Gyver et son amie sont capturés par les méchants qui les chargent avec la MG dans la soute d’un avion. L’avion décolle et Mac réussit à enfermer les vilains dans le cockpit de l’avion. Il décide alors de s’enfuir avec son amie et la voiture encore pleine de diamants en attachant un parachute à la MGB (1).

Heureusement le parachute s’est ouvert (!) et l’on voit Mac Gyver qui vérifie si la fille est toujours dans la voiture… et fort heureusement encore elle s’est bien cramponnée… c’est alors qu’ils s’embrassent assidà»ment dans la MG tournoyant autour du parachute dans un ciel azur (si c’est pas romantique ça ! – – Alex, n’essayes pas de faire la même chose avec Julie!, mais si tu essayes, préviens-nous, on vient avec les caméscopes…). Malheureusement c’est à ce moment que le générique de fin tombe et on n’a pas la chance de voir l’atterrissage (dommage! ç’était certainement la partie la plus intéressante!).

(1) « La MGB attachée à un parachute » ça ne vous rappelle pas quelque chose ? eh oui! c’était une pub pour la MGB à l’époque. J’ai pu la récupérer et vous pouvez la télécharger ci-dessous. Bizarrement dans la pub, la MG quitte l’avion en marche arrière alors que dans Mac Gyver, elle le quitte en marche avant. Aussi, dans Mac Gyver il n’y a pas de plateau sous la voiture.
Pour l’anecdote, la vidéo représente la 2ème cascade après que la première ait échouée, le parachute ne s’étant pas ouvert… soit une chute de 7000 pieds. La MG est tombée sur le toit. La compagnie s’est faite en partie remboursée l’auto en proclamant à l’assurance qu’elle avait subie des dommages de transit… 🙂

Peut-être que dans Mac Gyver ce sont les images de cette première cascade ratée que l’on voit.

Télécharger la video au
format AVI (1,3 Mo)

Le prénom de Mac Gyver, c’était bien Angus non?

Arnaud

AMICALEMENT VOTRE

Dans l’épisode « les Uns et les Autres » (si ma mémoire est bonne).

Une B de couleur Old English White conduite par le pin up de l’épisode accompagne
nos deux amis Dany et Brett durant tout l’épisode notamment pour une course
poursuite.

Olivier

Voir aussi Le sujet officiel des MG à la télévision et au cinéma.

Les apparitions de MG au Cinéma

MG et le CINEMA

Vous avez aperçu ou cru apercevoir une MG dans un film ? faites le nous savoir en postant dans le [Topic officiel] de MG et le cinéma sur le Forum MG : Cliquez ici

En surfant sur le web, je suis tombé par hasard sur un site o๠il était recensé un certain nombre de film o๠une MG s’y trouve. J’ai donc repris cela en traduisant les résumés (comme j’ai pu!) et les critiques également, qui ne sont donc pas les miennes. Pour les titres, je ne désespère pas de les trouver en Français. Pour certains c’est inutile d’ailleurs.

Et oui, habitant à Cannes, nous avons le Festival du Film, alors…

Concernant le site original, en voici l’adresse:

http://www.gothere.com/mg-world/index.htm

Je doute de l’intérêt de cette page, mais bon, ça m’a pris… Comme ça, un matin…

ALEX

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Meilleurs voeux & Rétrospective de l’année 2005

MEILLEURS VOEUX POUR LA NOUVELLE ANNEE !

En ce début d’année 2006, je vous propose une petite retrospective de l’année qui vient de s’écouler concernant la marque, la communauté MG francophone et le site MG Contact.
Rétrospective de l’année 2005

Le grand fait marquant de l’année 2005 aura bien sà»r été la mise en faillite de MG Rover et la reprise par les Chinois.

Si cela était attendu depuis plus d’un an l’officialisation ne s’est faite qu’en Avril et le repreneur fut aussi une surprise (pour eux également) puisqu’il ne sagit que d’un modeste constructeur Chinois du nom de Nanjing Automotive. Suivre le fil des évènements

Depuis l’annonce de cette resprise il y a eu de nombreuses rumeurs et il continuera à y en avoir. Dans ce brouillard il semble cependant que Nanjing soit bien décidé à recommencer une forme de production d’automobiles à Longbridge. Ainsi la TF et le ZT devraient êtres remises sur les chaînes d’assemblage en Angleterre fin 2006/début 2007. Nous ne devrions pas revoir les ZS et ZR alors que le Xpower SV devrait servir de base à une future Austin Healey.

Pour ce qui est de la marque MG il est possible que les voitures fabriquées en Chine et vendues en Europe utilisent malheureusement ce badge ¦ mais là encore rien n’est certain. L’année 2006 devrait sans aucun doute être riche en annonces sur ce sujet.

Les MGnautes francophone !

L’année 2005 aura vu aussi l’arrivée sur le net d’un tout nouveau support pour le forum MG francophone. Ce forum plus moderne, se voulant aussi plus attirant, est rapidement devenu populaire (voir prochainement dans le forum pour un bref compte rendu de sa première année d’existence). Ce sont plus de 21300 messages dans près de 1850 sujets qui ont été posté en un an ! et sutout on observe que cette communauté MG francophone continue à s’agrandir : plus d’intervenants et aussi plus de rencontres.

Site MG :

MG Contact a encore continué d’évoluer en 2005 avec notamment le lancement de la version 3 en juillet.

Le site pointe vers le nouveau forum MG depuis maintenant un an. Malgrès que ce forum soit réalisé de manière à fonctionner indépendemment de tout site, MG Contact reste encore très fréquenté (le compteur devrait bientà´t atteindre les 250 000 !).

L’arrivée de ce forum amène aussi des changements dans le contenu du site avec des rubriques de plus en plus liées à du contenu présent sur le forum. L’évolution de ce dernier pose d’ailleurs des problèmes de doublons avec le site.

Je pense cependant que les 2 sont complémentaires avec le site se présentant plus comme un guide du routard présentant les meilleures adresses, les choses à ne pas manquer sans oublier les faits marquants de l’histoire ou de l’actualité. Le tout étant classé et archivé.
(Petite parenthèse : je regrette sur Internet que plus en plus de pseudos sites ne se limitent qu’à un forum. Aussi et de même que les blogs, ils sont de plus en plus basés sur des modèles préfabriqués que le webmestre ne prend pas le temps de personnaliser. Si on est encore loin d’une uniformité on ne peut que regretter l’absence croissante de créativité dans la présentation de nombreux nouveaux sites).

MG Contact suit également l’évolution technologique avec l’arrivée des flux RSS dans la rubrique Actualités : ces flux permettent de suivre l’actualité de l’environnement Automobile dans lequel évolue (évoluait) la marque. Ils rendent aussi le site plus dynamique avec des mises à jour journalières.

Il continuera à y avoir des améliorations en 2006 (ainsi que des réparations) mais aucun gros changement dans le site n’est prévu.

Sur ce, je vous souhaite mes meilleurs voeux pour 2006 et que votre MG vous procure pleins de plaisirs tout en restant prudent !

Arnaud

Manuels MG RV8

Nous vous avions parlé récemment de la RV8, voiture exclusive sortie en 1992 et qui fut produite à 2000 exemplaires.

Frank nous a fait parvenir de précieux -et rares- documents sur la bête. Ils sont très intéressants, même si on ne possède pas de RV8. Attention cependant ils sont en Anglais !

Commençons par le Owner’s handbook (le manuel du propriétaire). Intéressant dans ce manuel ils ont inséré des « History file » : chaque « file » représente un ancien modèle MG.

Ensuite le MG RV8 Technical reveal : il est destiné aux garagistes et s’accompagne d’une vidéo expliquant les différentes caractéristiques du véhicule et les procédures de travail. A noter que ce manuel commence par un rappel historique de la marque MG.

Enfin il y a 3 manuels technique :
LT77S Gearbox overhaul manual
R380 Gearbox overhaul manual
V8 Engine overhaul manual

MG RV8 : le retour de MG

Ca ressemble à une MG B, mais ce n’est pas une B !

Avec seulement 5% des pièces originales de la B, la RV8 marqua le retour en 1992 du badge octogonal sur une voiture conçue dès l’origine pour être une MG.

12 ans après l’arrêt de la production de la B, cette renaissance fut cependant timide avec seulement 2000 modèles produits, la plupart ayant été vendus au Japon.

Pour en savoir plus :
Aebergon
MG RV8 be

La RV8 sur le forum

MG, ses modèles son histoire, sur Malachite Gold

Il y a un an de cela nous vous présentions le site « Malachite Gold ».

En plus des informations sur la MGB, celui-ci s’est depuis étoffé de rubriques particulièrement intéressantes sur la marque MG.

Signalons notamment Les chroniques MG et le pedigree MGB qui regorge d’informations sur les modèles MG jusqu’à la MGB.

Alors, si vous ne connaissez pas ce site, n’oubliez de le visiter .

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