Moi je dis que ce bruit très spécifique "Klong" vient d'un paquet de lames de ressort.
Pour avoir eu le cas sur une Jeep Wrangler de 91. Je sais rien à voir comme véhicule mais même principe.

Super, en espérant que le temps soit de la partie cette fois.
Il y a aussi Charade Classic au moins août de cette année pour les 100 ans de MG.

Semaine dernière petite sortie, grand soleil 27°. Après avoir viré un barreau de calandre sur deux sous les conseils de JMAU,
remonté mon hélice mécanique, le Mano affiché 170° Fahrenheit en roulant.
Tout ça après un détartrage à l'acide, une pompe à eau neuve et un calorstat 82°.
Aussi un ventilo ...

Merci pour la photo :coucou: Un super week-end, une organisation au top et des gentlemen driver's engageant.

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https://i ...

J'y serais, je roule en Porsche comme à Magny-Cours.
Elle est bleu Gulf et porte le numéro 69.

C'est bien ce que je pense.

Au début pour faire au plus vite, c'est ce que j'ai fait: le shunt par un interrupteur.
Après quelques essais avec seulement le ventilo électrique ( plutôt déçu) j'ai refait mon faisceau sans passer par la sonde, uniquement relais et interrupteur. Remonté l'hélice d'origine, (A voir pour une sept ...

Au niveau de la broche du relais, il y a un shunt entre les deux fils rouge (le petit et le gros rouge).
Boucle que l'on voit sur ton schéma
Couper cette boucle (shunt) et tirer un allé retour entre ces deux fils coupés et interrupteur.

Regardes ici: https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... 74-a648989

Bienvenue à toi, voisin. Je suis sur Pont L'abbé.

JMAU a écrit : 28 mai 2024, 10:36 Non. Samedi, c'est direction le Quercy...

viewtopic.php?t=40930

Ah Oui, cela me parait bien sympa ! Bonne balade

Pas étonnant que tu exploses tout....

20 Nm, ça va, 20 Kgf.m ... ça craint...

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/Capture_d27ecran_2024-05-28_a_06_44_55.png Album MG
Avec un joint NEUF !!!


OUPS :suspect: Y a un truc, voir un os dans le pâté :fume:
Sera-tu à la balade de la ...

Pas mieux, ça ne sert à rien de serrer comme un fou, le cuivre s'écrase et fait joint.
Peut être que les surfaces sont rayées ?
Je vois aussi que tu as un adaptateur pour cartouche filtrante moderne.
J'ai le même, mais j'ai aussi un radiateur d'huile
Sur le mien, le raccord est conique, pas plat ...

JMAU a écrit : 27 mai 2024, 18:10 Bonjour...

Mets des joints neufs (127 = 6K501).
Usage unique... (crush type).

C'est ce que j'ai fait avec le serrage à 15Kg

Bonjour,
Je viens de refaire l'étanchéité de mon moteur et de la Bt de vitesse. Ainsi que le remplacement de l'embrayage,
de la pompe à eau et le montage d'un radiateur en alu.
J'ai toujours une fuite au niveau du raccord N° 126 :faute:
https://i.postimg.cc/Qxy2y332/Capture-d-cran-2024-05-03-13 ...

J'y étais, j'y roulais mais en Porsche :excite:

https://i.postimg.cc/Pfp1KdYZ/fullsizeoutput-fb0.jpg photo upload

https://i.postimg.cc/BQVKqZ94/fullsizeoutput-faf.jpg

Cette MGB V8 n'a pas eu de chance :faute:
https://i.postimg.cc/k4sywrVG/06ba7337-fab4-47b0-97f4-5fabca6f3dbd.jpg

Vidéo ...

Merci pour les conseils, JMAU. J'étais absent plusieurs jours.
Pour le détartrage ok, la calandre bonne pioche. J'ai commandé un radiateur alu et un ventilo
Révotec.
Seras tu à la coupe Florio en septembre ? Je suis inscrit sur le départ de Pléneuf.

Un peu de nouvelles de Bretagne et de ma MGa.

https://i.postimg.cc/26RNKbbj/WGSs-Fa-Jb-QWeq-FTix6-J2-F9-Q.jpg

Quelques modifications depuis juin dernier. Montage un allumeur 123. Un bouchon de type Aston avec bouchon à clef . Déflecteurs d'air latéraux. Suppression de la lame arr de pare-choc ...

Bienvenue à toi !!!

La pièce est vraiment facile à reproduire dans un petit carré d'aluminium.

Moi aussi

Pas mieux, J'ai monté en mai dernier un allumeur 123 à courbes intégrées sur ma mga. Depuis démarrage au quart de tour.
Ma Porsche 912 est équipée d'un tune Bluetooth, une plage pour un mode race et une plage pour la balade.
Pour une mga qui n'est pas une voiture de course, un allumeur à courbes ...

Bienvenue à toi.

Super travail. Bravo

Oui, cela fait plaisir qu'il y a encore des passionnés.