Saby, quand tu dis mettre des cales entre pont et lames, c'est bien avec mes lames actuelles ?

Merci JMAU pour l'astuce avec le tuyau et briquet.

quelles références

référence de base des lames d’origine pour une mgb gt
https://www.moss-europe.eu/fr-fr/leaf-spring-rear-7-leaf-ahc31a


Merci Saby.
En fait, ne connaissant pas les références de mes lames actuelles ( voiture rabaissée Sebring) j'aimerai la rehausser un peu.Je crains en ...

Hello,
Oui Jidé je pense qu’il faudrait ralllonger les jumelles.
Cependant, les photos de Saby montrent une façon de le faire…mais je ne suis pas chaud.
Même si c’est plus onéreux je préférerais changer mes lames, mais pour quelles références ?.

That’s the question

Bonjour Jidé,

Ya t'il des longueurs de jumelles différentes ?

Bonjour à tous,

J'ai une MGB GT sebring rabaissée, mais finalement un peu trop.
Je suis obligé de prendre les ralentisseurs de travers, ce qui est marrant sauf quand ces fichus ralentisseurs se multiplient à l'infini...

J'aimerai la remonter un peu en changeant les lames arrières, Je ne vois pas ...

Bonjour à tous,

Soit tu désires rester absolument sur un montage d'origine, alors la solution de Saby me semble parfaite.
Soit tu optes pour des amortisseurs télescopiques, peut-être un poil plus performant.Cela a été mon choix, ma MGB est en version Sebring...
Cordialement,

Bonjour à tous,

Je suis chez Clavel depuis plusieurs années (environ 175 € annuel avec assistance 0 km et nettement moins avec assistance 5km) Tombé en panne 2 fois à moins de 50 kms de chez moi et réussi a rapatrier la MG chez moi et non pas dans un garage...J'avais aussi une moto auparavant chez ...

Merci d’avoir partagé
Un vrai régal
Amicalement

@ M. Untel
"Il y a 2 types de butée classique ou à roulement."

Nonobstant, la butée à roulement n'est pas conseillée dans le cas de la MGB, contrairement aux Triumph entre autres.


Et bien je ne savais pas...comme quoi ce forum est vraiment une source prodigieuse d’information.

Merci Santalier

Bonjour,
Il y a 2 types de butée classique ou à roulement.
La deuxième serait plus résistante
Cdt

Merci JMAU pour cette réponse
Je vais essayer de trouver un moment pour au moins sortir le mano et vérifier...

Bonjour,
Depuis quelques sorties, j'ai de l'huile (ou au moins un liquide visqueux) qui suintent sous l'autoradion situé sur console centrale...

Ce pourrait il que cela vienne du capillaire de mon manometre de pression d'huile ?

A vous lire,

Hello,
Vos soucis de vacillement ont ils lieu quelque soit la vitesse ?
Moi c’est bon en dessous de 80/90 après cela oscille

Bonjour à tous,

Je me pose la question de changer mon LDR par de l'Evans collant 180°.
Mon moteur vient d'être refait, je suis en fin de rodage et pour le préserver au mieux, je suis très tenté par ce produit.

Certains d'entre vous ont ils franchi le pas et si oui pour quelles raisons et quels ...

Hello Hubertin, ton allumeur est il toujours disponible ? Cdt

Hello,
On vient de « découvrir » qu’un écrou sous le carbu Weber était tombé.Il s’est desserré !!! Malgré un système supposé éviter ce genre de problème.L’ensemble est pourtant monté d’usine...
Cela pourrait expliquer une prise d’air ( mg57)...je viens juste de faire quelques bornes.Vivement que je ...

Hello,
On vient de faire un tour ce matin, le problème arrive désormais en conduite classique.
Ayant vérifié du côté pompe à essence et carburateur ( sans rien voir), on pencherait pour un problème d’allumeur.Ce dernier ayant été conservé ( allumeur classique avec module électronique à la place des ...

Bonsoir,
J’ai donc quelques pistes:

* La pompe an essence et une prise d’air, merci mg 57
* Le régulateur Kingston, merci Jidé
* L’effet venturi du carbu, merci Saby, même si je doute car même avec un changement de régime pas d’effet...à moins que le givrage ne puisse durer plusieurs grosses ...

Bonsoir,
Rien n'a été modifié depuis.
On a procédé à un changement complet du moteur (bloc Oselli en 1950) avec carburateur Weber. Tout est ok je suis encore en rodage (pas plus de 3500 / mn) depuis 1200 kms. On a fixé le seuil à 3000 kms pour ensuite monter plus après une vidange et surement un ...

Hello,

Depuis 2 jours ( et 2 sorties) j'ai rencontré un problème ( 4 fois) de "perte de puissance" à vitesse stabilisée (110 sur voie rapide) .
Cela apparait après quelques kilomètres, le carburateur "pete" et la mg ralentit ...rien en accélérant, rien en débrayant et donnant un coup de gaz ...

Hello,

Même si je n'ai pas une C, la réponse est top...
Merci a Saby

Hello Franky,

Je suis admiratif des personnes qui ont des idées de "bidouilles" (dans le bon sens du terme) et qui de plus partagent leur experience.
Un grand merci à toi

Hello,

Sur un moteur Oselli 1950, ce type d'allumeur donne t'il un plus ?
Cdt

Hello à tous,

Récemment, suite à une fuite sur les amortisseurs avant, j'ai eu beaucoup de mal à trouver des "nouveaux" avec un tarage plus ferme (valve plus dure).
Lorsque j'en trouvait, se posait aussi e problème de l'échange standard (envoyer ses anciens en espérant qu'ils ne soient pas ...