Bonjour, j'y étais pour les journées du vendredi.samedi et dimanche. OK, pour l'accueil du jeudi après-midi loupé mais c'est parce qu'ils manquaient de bénévoles de manière générale suite apparemment à quelques soucis de clubs partenaires. A 18h on a pu avoir nos dossiers. Pour le reste c'était pour...

Effectivement, une fois démontés comme sur votre photo, j'ai vérifié que l'étanchéité donnée par les "segments" des pistons était bonne pour la compression de l'huile. Puis supprimé l'espéce de joint en papier/carton situé derrière les coupelles montrées sur la photo et mis directement des...

Bonjour,
nous y serons aussi avec notre MGA bleu iris 1600 de 1960

Disons que les rénovés sont bien pour ceux qui veulent revendre rapidement leur voiture en arguant que les "amortisseurs sont neufs" :saispas: Sincèrement, sauf à faire un véritable travail de fond, comme sur ceux évoqués par Saby, la "rénovation" des amortisseurs à leviers ne v...

Bonjour,
je l'ai mise dans la rubrique photos, aussi bien pendant sa restauration qu'une fois terminée

Bonjour,
la mienne a été enregistrée sous le numéro 69. Je ne fais pas partie du club comme une dizaine d'autres qui y vont

Et uil y en aura 70 aux 60 ans de al MGA en Bourgogne en Mai prochain, qui y va ?

J'y avais aussi.
Je connais toutes les visites et les promenades que l'on fera. Mais ce qui compte est d'être présent parmi les 70 MGA inscrites à ce jour !

Bonjour,
le MGCF oragnise une rencontre en Bourgogne fin Mai pour les 60 ans de la MGA, certains du site y vont-ils ?

Bonjour,
j'y vais samedi

Bonjour à tous, si cette année j'utilise ma MGA (6000 km dèjà de faits depuis la fin de la restauration en Mars) en me rendant à diverses activités, l'année prochaine je souhaite organiser une rencontre entre possesseurs de ce modèle. Pour l'instant je prends la température avant de finaliser l'idée...

MG O1->B69 a écrit :heureux normands qui peuvent rouler décapotés sans attraper de mélanomes!
Les inconvénients de votre climat sont des avantages en fait.

Ne crois pas cela, il y a deux semaines, c'était intenable sans casquette et m^me avec la protection sur le visage, j'ai pris un coup de soleil dans la MGA !

Bonjour,
j'y serai avec ma MGA, elle sera (par moments car je campe à Maison Blanche) avec d'autres anglaises garée dans le "Chemin aux Boeufs" sur le Bugatti

Bonjour, Merci à tous pour vos réponses. Le plus mystérieux est qu'avant l'achat de ma MGA, je suis allé en voir 2 en Belgique, qui elles aussi étaient de la même couleur jaune? Est-ce le hasard? Merci Patrick Perso je suis pour la teinte d'origine, même en cas de mise à nu. Toutes les couleurs du ...

pour un court trajet sur petites routes, je choisi la MG A, en revanche pour un long trajet, je choisi la 190 sans hésiter, le confort n est pas le même.. il faut les deux! Bonjour, ce n'est pas la distance qui compte pour choisir pour ma façon d'utiliser une auto ancienne mais plutôt le cadre dans...

Bonjour, comparaison totalement inappropriée ! Une 190 Sl se compare à une facel vega III ou à une facellia;, on est dans le m^me style, le même côté "bourgeois", le luxe, les m^mes années, etc et aussi les performances. Une MGA c'est face à une giuletta spider, une TR3, mais comme cela a ...

Bonjour ,après le Massif central , la Bretagne et encore 1100 km de plus au compteur. Hélas, beaucoup de pluie durant ce week-end ! On a pu apprécier l'étanchéité de la capote et l'utilité ses side screen ! Et aussi la tenue de route surprenante sous la pluie, neutre, accrocheuse. Ok si on "att...

Bonjour, reconstruire une MGA c'est bien, mais juste la regarder n'étant pas mon but, je rentre de son premier grand périple : 1500 km en 6 jours dont 620 d'une traite pour le retour. Point d'orgue : grimper le Mont d'Ore. Bilan : que du bonheur , toujours décapoté, et j'ai eu la confirmation des pr...

Bonjour,
perso pour ce genre de pièce de sécurité, je trouve qu'en mettre un neuf n'est pas un luxe; 98 euros ce n'est quand m^me pas excessif et là toutes les pièces sont neuves. Le kit de réparation coûte 18 euros soit 80 euros d'écart qui les valent
....
Enfin c'est un avis...

Non, ce modèle de volant n'est pas d'origine et effectivement je ne vois pas l'intérêt d'un "tulipé" par rapport à un plat sur une voiture où on a déjà le volant très près du buste. Voir les 2 modèles de volant d'origine, le standard et l'optionnel sur : http://www.mga1600.fr/index.htm?vo...

merci à tous pour vos réponses :) vous m'avez convaincu et je vais passer mon chemin; par contre demain je vais voir celle là: http://www.leboncoin.fr/voitures/622366776.htm?ca=22_s peut-être un membre de ce forum ???? d'après son propriétaire tout a été refait, chassis, carrosserie, moteur, boite,...

Bonjour Tesson, Félicitation pour ta très belle restauration. J'ai la même auto que toi 1622MK2 et même teinte d'origine que je suis en train de remonter. Pour l'intérieur je vais faire en beige très clair et pour la capote, j'espère que tu ne m'en voudras pas, ce sera idem à la tienne mais je m'en...

BLUESY MINDS a écrit :Veux tu que je les affiche sur ton post tesson ?

Si tu veux, c'est vrai que ce n'est pas toujours évident de faire le rapprochement entre post et photos...

venturi a écrit :Bonjour Tesson,

Peux mettre le lien qui dirige vers les photos, s'il te plait.(je ne trouve pas ! )

Merci

Bonjour,
en haut de la page d'accueil, tu as la rubrique photos, tu cliques dessus, et tu tombes sur l'ensemble des photos avec en ordre les dernières postées...

Bonjour, voilà j'arrive au bout de cette reconstruction : tous les problèmes techniques (indiqués dans les postes ci-avant) découverts en 1000 km (d'essais) de route sont résolus. La capote est posée, il reste le couvre tonneau à faire faire. Et premier voyage sur 5 jours prévu en Bretagne fin avril...