Bonjour, Tu ne semble pas faire de JDC alors... Mais ça peut ne pas tarder!! Donc avant tout : maintenant que tu as fait le constat, tu arrêtes de rouler comme ça!! pour le diagnostique : je suis pas mécano ni expert mais je dirais : -soit Pompe a eau en rade - soit thermostat bloqué en position fer...

pour rajouter à ce que te dit bugman23, attention tout de même : une centrale arrière, c'est progressif jusqu’à un certain point et violent juste après... Autrement dit, les petites glissades pour rigoler peuvent vite t'emmener au tas, sans trop se téléphoner... sinon, 1.pneus (tu as mis quoi, les p...

"je pense donc changer les 4 pneus d'ici peu."

taches donc de trouver 4 GDS2 en monte d'origine (moins large à l'avant, mais j'ai plus les taille en tête) et tu n'auras pas de soucis et tout ce qu'il faut pour profiter sereinement de ton auto.

Godinou

si je puis permettre, un 1800 rover n'est pas un 12 cylindre ferrari...La position centrale arrière complexifie le circuit de refroidissement (tout au moins il le ralonge). Donc sans refaire ici l'histoire du JDC, on peut résumer à peut près en ses termes : le moteur dispose de problèmes de fabricat...

Bonjour, Bon c'est une tuile mais s'il t'en prends 50% c'est déjà pas mal. Néanmoins attention, un JDC BIEN FAIT , on ne doit pas y revenir surtout après 6 000 miles... Même si une erreur est humaine, bon, maintenant la priorité c'est de plus y revenir. Donc je t'invite à bien te renseigner sur les ...

Ah bah tiens, je vous ai croisé au Cap Fréhel.

Merci du salut de tout le monde.

Bien belle ballade et fantastique météo.

Godinou

NB : J'étais dans l'Elise S1, on s'est croisé sur la route de la côte.

lol ton garagiste fait un coup.... Une culasse morte, elle a du chauffer beaucoup et longtemps. Je crois que c'est néanmoins possible. Mais dans 90% des cas un resurfassage est suffisant à assurer un joint de culasse fiable pour des années... En tout état de cause, si la culasse est morte une autre ...

Effectivement, y a du boulot!

Est-il possible d'avoir un ordre d'idée de coût ? J'imagine que tu as tout fait par toi-même?
J'ai lu ici et là que que 180-190ch est la "limite" physique des poussoirs d'origine et des internes (pistons et bielles) confirmes-tu ?

Godinou

bien content pour toi

Je suis preneur de l'info en MP juste pour ma culture et les copains à qui ça pourrait arriver...

Godinou

Bonjour, je me permets une petite intervention sur ce sujet des préparation de 1800K. Un moteur VVC reste compliqué (mais faisable) à préparer il faut simplement être de bien conscient de "jusqu'ou on ne veut pas aller". Comme disait MaximeR frôler les 200ch est possible : à quel coût? Que...

Si mes souvenirs sont bon, les GSD2 sont parmis les meilleurs choix de pneu pour la TF (au moins), ils sont relativement chers je crois. J'avais ta monte sur ma TF 135, je n'ai pas eu de problèmes. Néanmoins à ta place et AMHA, si tes arrières sont aussi en fiin de vie, j'essaierai de trouver 4 GSD2...

effectivement mix désastreux plusieurs fois avérées, le sujet est maintes fois abordé sur le forum, je t'invite à le parcourir. Seule solution soit changer les 4 à la fois soit remettre les mêmes au 4 coins.

Godinou

Félicitation pour ton achat, profites bien!

Concernant ton chois de pneus attention à la compatibilité avec tes pneus arrière, remets les même ou les 4, c'est le meilleurs moyens de pas avoir de surprises!!

A éviter surtout le mix GSD2 et GSD3 !!!

Godinou

Hormis JDC, pas de recommandation particulière que l'ensemble des choses classiques d'une auto sportive à vérifier (comme évoqué au dessus). Pour le JDC, la première chose est que s'il a été fait, checker la facture : qu'est ce qui a été fait (rectification de culasse, quel joint posé, rail d'huile,...

Salut Alkymedes, Tu vas voir une vrai bonne capote en toile, c'est tellement plus agréable : le bruit de la pluie sur la capote, c'est presque l'esprit camping... Perso, j'aime beaucoup : dépaysement garanti et instantané; même s'il y a sans doute un peu plus de buée l’hiver, que c'est sans doute un...

d'un autre coté, si tu as du temps, y a des ballades fantastiques à faire!!!

Prends 3-4 jours pour remonter, c'est une occasion qui ne se présente pas tous les jours!!!

Bon achat!

Godinou

Encore une fois, croire que seul les temps chauffe préserve d'un éventuel JDC, est un doux rêve... Combien de proprios méticuleux sur les tant de chauffe, y sont passés? Suffisamment à mon sens... Mais on ne refera pas l'histoire ni les légende du JDC, il y a suffisamment de posts sur le sujet pour ...

Bonsoir, En tant que ex Mg TFiste, je vais me permettre une question: partant du principe que personne ne sera d'accord pour te dire si oui ou non le JDC est un point sensible ou incontournable d'un 1800K (et pas seulement les 1800, les autres aussi), la vraie question est : que fais-tu s'il foire? ...

Bonsoir,
De mémoire, il existe un "strap" élastique qui était sensé rammener la barre en place...

J'ai vu l'info sur le forum, ça doit se retrouver. C'est refabriquable avec du matériel de bonne mercerie...

Bonne recherche

Alors espérons que quelques conducteurs le fassent juste pour faire plaisir (à celui qui vient pour faire un tour de belle auto) et à l'association promue...

C'était mon cas pour le Téléthon.

Godinou

Bonne vente! Belle auto qui fera sans doute un bien heureux!

Ah oui, il parait que même décapoté, l'air dans le nez, c'est très efficace... Un avis de la part de ceux qui auraient pu essayer ?

Godinou

Si je puis me permettre une remarque sur la clim : - l'été, et capoté, c'est très efficace car l'habitacle est très petit, le mise en température est assez rapide. Mais rouler capoter c'est chiant... lol - l’hiver : c'est top parce que désembuage rapide (état donné la taille de l'habitacle, mais mêm...

Avant de monter un 56mm, je suis persuader que tu gagnerais à avoir quelques lectures sur le gain d'un 52mm usiné...
:-)

Godinou

Comme tu le dis Blaireau, c'est un choix. un 82° c'est déjà pas mal à mon avis... En utilisation normal, le thermostat 88° est a peine ouvert et la température doit être stable. Mais bon, perso, j'en ai un 88°: dans mon coffre. Pourquoi? Ma voiture ne fait que de la ballade (trop peu) ou de la route...