Il n'y a rien d'étonnant à cela :
- un ampèremetre sur la source commune;
- un régulateur de tension;
- le contacteur après... la tension régulée

L'embase du régulateur RF95 (9 broches) de la TD (< 8141) intègre les 2 fusibles . A partir du n° 8142 (juin 1951) c'est un 5 broches (RB106?) avec boite à fusibles séparée.

bonjour

Tu veux bien dire rouge sur la borne + de la batterie ?

ou sur la masse, la caisse... c'est pareil !
oul
et la noire sur le MOINS DE LA BATTERIE (ou un fil -12 v)

la pince noire sur une alimentation 12 volts négative et la pince rouge à la masse ?

OUI... rouge sur + !

Ce sont des tapis de sol recouverts de moquette (avec insert caoutchouc pour le conducteur).
(quoi qu'en dise Randy Forbes)
rubber mats.jpeg

Un tapis de sol caoutchouc (rubber mat) et un tapis de sol "moquette"....
Capture d’écran 2025-08-26 à 11.15.37.png


Tapis caoutchouc originaux sur une ...

Bonjour

Les originales faisaient 17 x 925...
https://fr.rubix.com/fr/courroie-trapezoidale-vb-b-17/p-G1241001075

Les nouvelles 16 x 990 (plus "lâche"?)
https://www.moss-europe.eu/fr-fr/water-pump-fan-fittings-ta-tb-tc-td-tf-1936-55-mgt--15--07--01

PS : attention à la longueur mentionnée ...

L'ordre

Lequel ?
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=34338

Si tu as un carter de distribution de B 5 paliers, avec le peigne au dessus (à 27° de la verticale de l'axe de la poulie), il vaut mieux avoir le repère poulie au bon endroit (à 27° de l'encoche clavette /PMH)...

et le charbon/ressort de la tête d'allumeur ?

D’autres idées ?

Un garage spécialisé ?

NON ...

Sens horaire vu de devant, comme pratiquement tous les moteurs.
AU début on démarrait avec une manivelle et la plupart des gens sont droitiers...

les fondamentaux :

ET l'essentiel :
- la distribution (tendeur/chaine) ?
- les soupapes (compression/calage) ?

Snakeed14 a ces ouvertures... à l'évidence pas faites en usine...
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewto ... &start=350

tu as écris trop vite

Déja endormi....

Mais piquer du 12 v sur le + bobine de la bobine provoque l'arrêt du moteur ?

Sans verre, bonjour la poussière...

Sur ce modèle, tu dois avoir 2 1/2 étriers retenus chacun par une molette qui pressent le compteur contre le tableau de bord. Il faut les desserrer puis les enlever. Le compteur sort par devant...
https://www.mgb-stuff.org.uk/tach.htm
(fixings)

Super !

il y avait deux trous ovales pour les hauts parleurs (?)

Pas d'origine....

Bon, moi j'ai rajouté un fil sur le + de la bobine, pour alimenter mon indicateur de température du circuit de refroidissement.

Ben oui... s'il y a un circuit X moins résistant en parallèle, il y aura un courant X plus faible au primaire...

3 ohms et 6000 ohms.

PLus conforme...

42 Kohms, 42000 Ohms

C'est énorme: normalement c'est entre 5000 et 20000 ohms.
La référence de ta bobine ?

4,2 k ? la bobin est donc bonne.

Voir du coté allumeur.

Je ne sais par quelle mesure

Mesure la résistance entre une borne du primaire (borne latérale plate) et le secondaire (borne centrale ronde du fil HT) : de l'ordre de 10.000 ohms.

J'ai bien le 12V aux bornes de la bobine

Les 2 enroulements sont en bon état ?

Si tu ne gardes que le contacteur mécanique sur la pédale, tu peux shunter le relais (qui est HS?) et connecter directement le fil bleu sur les STOP.
SI tu mets un relais avec le contacteur hydraulique, vaut mieux un relais avec une diode "roue libre" (attention aux polarités !)

https://www.mgb ...

Le relais doit être en permanence alimenté en 12v sur la borne 30 " borne puissance" .
La borne "commande" 85 (Fil bleu ?) n'est alimenté que si le contacteur frein (hydraulique ou mécanique) est fermé. La bobine qui est à la masse par la borne 85 est alors excitée : elle ferme le contacteur 30-87 ...